SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve a tutti

Purtroppo ho di nuovo problemi elettrici all’impianto di ricarica.
Premessa: silver wing 600 del 2001
Circa un anno fa mi avevano sostituito lo statore dell’alternatore con uno riavvolto, da allora nessuno problema.
Da Ieri mattina frenando (azionando gli stop dei freni mi si accendeva spie rosse incluse e poi spegneva completamete il quadro elettrico, strumentazione a zero contagiri e contachilometri.
A tratti funzionava normalmente ma come accennavo un assorbimento elettrico (tipo frecce o luci accese) di nuovo flash delle spie rosse e tutto spento.
Poco dopo scoprivo che la batteria originale Honda perdeva acido e non teneva la ricarica.
Ho sostituito la barreria con Yuasa YTZ12S che avevo acquistao nuova un anno fa e che alternavo alla batteria honda originale, per tenerla sotto carica. Pensavo fosse tutto a posto ma non era così. Una volta sostituita la batteria a motore accesso al minimo ai capi della batteria misuro una tensione ballerina che va da 9,2Volts a 11.7 volts, e non i canonici 13,5 volts o 14,2 volts
Memore di quanto capitatomi un hanno fa ho subito controllato come da indicazione di Steven b su “Come controllare il circuito di ricarica batteria” hommetricamnte lo statore dell’alternatore è a posto, non è a massa e fra i tre fili gialli misuro 0,15 hom, valore corretto, tra ciascuno dei fili e il motore valore infinito (lo statore risulta quindi ancora ben isolato e hommetricamento OK.

A questo punto alla luce di tutte le misurazioni effettuate che escluderebbero l’alternato mi chiedo: Potrebbe essere il regolatore di tensione??

Ringrazio stevenB o chi mi può dare indicazioni e/o ulteriori suggerimenti in merito.

Ciao Roby5252

roby5252 ha scritto:Salve a tutti

Purtroppo ho di nuovo problemi elettrici all’impianto di ricarica.
Premessa: silver wing 600 del 2001
Circa un anno fa mi avevano sostituito lo statore dell’alternatore con uno riavvolto, da allora nessuno problema.
Da Ieri mattina frenando (azionando gli stop dei freni mi si accendeva spie rosse incluse e poi spegneva completamete il quadro elettrico, strumentazione a zero contagiri e contachilometri.
A tratti funzionava normalmente ma come accennavo un assorbimento elettrico (tipo frecce o luci accese) di nuovo flash delle spie rosse e tutto spento.
Poco dopo scoprivo che la batteria originale Honda perdeva acido e non teneva la ricarica.
Ho sostituito la barreria con Yuasa YTZ12S che avevo acquistao nuova un anno fa e che alternavo alla batteria honda originale, per tenerla sotto carica. Pensavo fosse tutto a posto ma non era così. Una volta sostituita la batteria a motore accesso al minimo ai capi della batteria misuro una tensione ballerina che va da 9,2Volts a 11.7 volts, e non i canonici 13,5 volts o 14,2 volts
Memore di quanto capitatomi un hanno fa ho subito controllato come da indicazione di Steven b su “Come controllare il circuito di ricarica batteria” hommetricamnte lo statore dell’alternatore è a posto, non è a massa e fra i tre fili gialli misuro 0,15 hom, valore corretto, tra ciascuno dei fili e il motore valore infinito (lo statore risulta quindi ancora ben isolato e hommetricamento OK.

A questo punto alla luce di tutte le misurazioni effettuate che escluderebbero l’alternato mi chiedo: Potrebbe essere il regolatore di tensione??

Ringrazio stevenB o chi mi può dare indicazioni e/o ulteriori suggerimenti in merito.

Ciao Roby5252

Ma non sono tre i fili fialli da testare?????????? per me è di nuovo lo statore!!!!!!!

Certo che sono solo 3 i fili gialli provenienti dall'alternatore.
Grazie cmq
Ciao Roby5252

Le misure sono 6, 3 per controllare i 3 avvolgimenti e gli aaltri 3 per controllare l'isolamento. Se queste 6 misure danno esito OK allora e' sicuramente il regolatore di tensione COTTO. Sul 600 euro 1 e' posto dietro il fianchetto SX in un posto dove non circola aria e quindi non si raffredda.

E' consigliabile acquistarne uno su ebay dato che il suo prezzo da nuovo e' altissimo.

StevenB ha scritto:Le misure sono 6, 3 per controllare i 3 avvolgimenti e gli aaltri 3 per controllare l'isolamento. Se queste 6 misure danno esito OK allora e' sicuramente il regolatore di tensione COTTO. Sul 600 euro 1 e' posto dietro il fianchetto SX in un posto dove non circola aria e quindi non si raffredda.

E' consigliabile acquistarne uno su ebay dato che il suo prezzo da nuovo e' altissimo.

Grazie 1000!!
Le 6 misure le ho ripetute diverse volte e hanno sempre dato esito positivo..Statore OK e ben isolato a massa.
Stamattina sono riuscito a smontarlo completo di caverie e connettori. Dall'aspetto nn sembra cotto..cmq tra alternatore e batteria nn ci sono altri componenti e se l'alternatore è ok nn può essewre che Lui.
Ti ricordii il codice del regolatore di tensione completo??
Ancora Grazie
Ciao Roby5252

roby5252 ha scritto:Ti ricordii il codice del regolatore di tensione completo??
Ancora Grazie
Ciao Roby5252

Inserisci il tuo numero di telaio QUI e poi cerca la microfiches.

StevenB ha scritto:

roby5252 ha scritto:Ti ricordii il codice del regolatore di tensione completo??
Ancora Grazie
Ciao Roby5252

Inserisci il tuo numero di telaio QUI e poi cerca la microfiches.

OK trovato!! Su Ebay costa un Terzo, ma funzionano??
Grazie ciao

roby5252 ha scritto:OK trovato!! Su Ebay costa un Terzo, ma funzionano??
Grazie ciao

Puoi trovare uno aftermarket da SGR

Direzione Commerciale e Ufficio Import/Export
Centro Distribuzione e Ufficio Tecnico:
40012 Calderara di Reno (BO) • Via Armaroli, 10/12
Tel. +39 051722557 • Fax +39 051720376

mail: infosgr@sgr-it.com

Ufficio Commerciale Lombardia:
20129 Milano • Via Sottocorno, 52
Tel. +39 027382368/0276110273 • Fax +39 0270106598


Cod SGR: 175965
Cod Honda: 31600-MEF-003

gio

giove41 ha scritto:

roby5252 ha scritto:OK trovato!! Su Ebay costa un Terzo, ma funzionano??
Grazie ciao

Puoi trovare uno aftermarket da SGR

Direzione Commerciale e Ufficio Import/Export
Centro Distribuzione e Ufficio Tecnico:
40012 Calderara di Reno (BO) • Via Armaroli, 10/12
Tel. +39 051722557 • Fax +39 051720376

mail: infosgr@sgr-it.com

Ufficio Commerciale Lombardia:
20129 Milano • Via Sottocorno, 52
Tel. +39 027382368/0276110273 • Fax +39 0270106598


Cod SGR: 175965
Cod Honda: 31600-MEF-003

gio

Grazie 1000! Gio

Spero sia la volta buona per mettermi veramente alle spalle questo problema.

Ciao
Roby5252

scusate ma quanto costa sto regolatore di tensione nuovo?