SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Come da titolo,

sul mio Silver Wing c'è una leggera perdita di olio della trasmissione che fuoriesce dal paraolio dell'asse ruota posteriore.

Non ho esperienza, ho guardato gli esplosi, ma non ho capito se è possibile sostituire il paraolio smontando solo la ruota (intendo dall'esterno).

E poi, mi sembra una strana avaria! Qualcuno l'ha già sperimentata?

Chiedo ( e te pareva ) : suggerimenti, consigli e procedure

ma dai ... scherzo,

mi basta qualche suggerimento in modo che inizio il lavoro senza procedere "al buio"

P.S.: belli sti' nuovi smiles

ahhhhhh, già, le foto le trovate quì quò quà, basta che clikki .... et voilà; si aprono e sono ben definite

non sono riuscito a trovare l'articolo dove era specificato tutto e cmq ci vuole l'attrezzo per la campana ,il paraolio si toglie facilmente con un cacciavite forandolo e tirando ,il nuovo si monta a pressione con le mani avendo l'accuratezza di ungere la gomma ,...maggiori specificazioni non tarderanno ad arrivare!!!

http://www.silverwing400.it/index.php?o ... &Itemid=83" onclick="window.open(this.href);return false;

Grazie Dino57,

se serve l'estrattore per la campana significa che il cambio del paraolio non si fa dall'esterno (cioè dal lato della ruota), ma bensì dal lato della frizione.

La perdita è leggera, per cui posso attendere. Va comunque sistemata perché imbratta anche tutto il cerchio.

PARDON!!! scusa/te ho letto in fretta e non avevo compreso che la perdita era sul lato ruota (credevo lato interno

non ho trovato nulla sulla sostituzione paraolio neanche su questo lato (sicuramente bisogna smontare ruota e braccio)dall'esploso non sembra volerci attrezzature apposite ,....
non avendo certezze in merito aspetto delucidazioni pure io ...

DINO57 ha scritto:PARDON!!! scusa/te ho letto in fretta e non avevo compreso che la perdita era sul lato ruota (credevo lato interno

non ho trovato nulla sulla sostituzione paraolio neanche su questo lato (sicuramente bisogna smontare ruota e braccio)dall'esploso non sembra volerci attrezzature apposite ,....
non avendo certezze in merito aspetto delucidazioni pure io ...

Se e' il paraolio lato ruota, va smontato tutto allo stesso modo come se doveste cambiare la gomma. Una volta sfilata la ruota si nota perfettamente il paraolio posizionato frontalmente al cuscinetto. Con un cacciavite lo fate saltare e lo sostituite con uno nuovo, aiutandovi con un martello di gomma.

A me me lo sostituirono in garanzia

...la vciaia che brotta bagaia...(la memoria la memoria )

Ottimo, in settimana lo cambio