URGE CONSIGLIO...Che Olio Usare per la Trasmissione?

[samoiedo]

Ciao Ragazzi, qualche esperto del Forum, Cortesemente mi sa dire che olio devo usare per la trasmissione del mio SW600? Grazie ...!!!

samoiedo

[AndreW]

leggi qui... fresco fresco...

viewtopic.php?f=20&t=1344&p=18368#p18368" onclick="window.open(this.href);return false;


parole del BOSS: "prendi il Bardahl per trasmissione, ricorda che ne servono 320cc." ; i flaconi sono da 250cc o 1 lt...

[samoiedo]

Ciao Ragazzi, qualche esperto del Forum, Cortesemente mi sa dire che olio devo usare per la trasmissione del mio SW600? Grazie ...!!!

samoiedo

Ciao AndreW, sai pure se devo prendere il 70-90 oppure 80-90? Grazie
samoiedo

[AndreW]

per gli scooter 80w90

e meglio se in tubo da 250cc anziche in flacone da lt...

[samoiedo]

per gli scooter 80w90

e meglio se in tubo da 250cc anziche in flacone da lt...

Perfetto...Grazie Mille AndreW
samoiedo

[AndreW]

cmq...manda un mp al boss... per conferma ma dovrebbe essere come ti ho detto io... notte..

[Max600]

Sì... Chiedi a lui...
Aggiungo: Se non mi sbaglio Honda "dice" di usare il normale olio motore (... io ci mettero' il Bardahl 10W/40).

[piaff]

io per la trasmissione uso l'olio motore Bardhal xtc60 10x40 da 60000km e non ho mai avuto broblemi .

[samoiedo]

cmq...manda un mp al boss... per conferma ma dovrebbe essere come ti ho detto io... notte..

Ciao a tutti...ho letto che il Boss ha consigliato il Bardhal...quindi vado sul sicuro con il Bardhal...Ciao e Grazie
samoiedo

[StevenB]

Il migliore:

Proprietà


Lubrificante sintetico Total Driveline, di tipo fuel economy, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture e veicoli commerciali.

L’esclusiva Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus – Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale.

Le eccellenti caratteristiche anti-attrito, antiusura e antischiuma, consentono un’ottimale lubrificazione e protezione dei componenti meccanici anche nelle più gravose condizioni d’impiego, esaltando le prestazioni della trasmissione e permettendo innesti morbidi e precisi. Le straordinarie caratteristiche E.P. (Estreme Pressioni) lo rendono adatto all’impiego nei differenziali a dentatura ipoide anche se soggetti a forti carichi e operanti in severe condizioni di esercizio.

Vantaggi

•Massima protezione degli ingranaggi contro l'usura e i forti carichi
•Maggiore efficienza della trasmissione
•Assicura maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi della trasmissione
•Elevata resistenza contro il degrado e l'ossidazione termica
•Compatibilità con i sincronizzatori e gli elastomeri
Performance level

API GL-5 GL-4 / MT-1
SAE 75W-90