Plasticaccia!

[orfeus2008]

complimenti per i lavori,e per la grande pazienza

[Sindavide]

se ci sono riuscito io vuol dire che non è così difficile.
Gli attacchi non possono essere ricostruiti con viti, almeno secondo me. Vanno rifatti con la pasta bicomponente o vetroresina. Poi dipende dall'attacco, ma in linea di massima direi proprio di no con le viti

[courteney]

un paio di anni fa ho tirato anche io giù lo scudo perché ho avuto lo stesso tuo problema. Praticamente tutto lo scudo anteriore si tiene con le due vite a brugola grandi sotto il faro. Il resto serve solo a mantenerlo in posizione ma gli attacchi sono fatti di plastica talmente sottile che bastano poche buche a romperli e si è fortunati se le viti li trattengono per essere riparati. Sotto questo punto di vista il sw400 ė messo peggio dell' x9 che avevo prima.Probabilmente in Giappone le buche non esistono.... Ad ogni modo se posso darti un consiglio,gli attacchi non li fissare solo con la bicomponente ma mischiala con la colla a caldo. Si ottiene una specie di impasto che quando tira ė davvero difficile da staccare... Considera che io comprai la uhu più potente ma non riusciva a tenere un attacco del boomerang. Da quando l'ho mescolata ė più di un anno che è in sede senza fare una piega...

[Sindavide]

ricomponente più colla a caldo? Come fai, visto che la colla a caldo asciuga in pochi istanti?

[courteney]

semplice. Prima passi lo strato di bicomponente e quando e' ancora molle ci passi anche uno strato di colla a caldo cercando di mescolare un po.....

[StevenB]

Per rinforzare lo scudo anteriore, vi consiglio vivamente di montare il kit GIVI 214D, cosi le forze che gravano sul parabrezza si scaricano non piu' sullo scudo ma sul telaietto.

[Sindavide]

Si acquista a parte o è anche compreso con il
Parabrezza Givi?
Chiedo perché nel sacco del parabrezza che ho ricevuto con il SW quando l'ho preso di seconda mano c'erano delle piastre simili. Forse c'è l'ho già e non lo sapevo ...

[Dino 2400]

Nel caso delle plastiche e degli attacchi rotti, la riparazione migliore in assoluto è quella effettuata con resina rinforzata da tessuto di vetro.

In questo modo si ottiene un'unione solida e duratura nel tempo, basti prendere ad esempio le fusoliere o le ali degli alianti (..e anche di altri velivoli!) che sono costruiti con questo stesso metodo.
L'utilizzo della sola resina o del solo collante non possono bastare da sè stessi a rendere l'unione solida in punti sollecitati come gli attacchi dello scudo o delle altre plastiche. E' indispensabile l'utilizzo del tessuto di vetro per rendere la riparazione un tutt'uno, senza soluzione di continuità con il resto del pezzo, ottenendo un risultato molto più tenace dell'originale!

Come esempio, vi posto sotto la torretta del fianchetto sx riparata con resina epossidica e tessuto di vetro, quest'ultimo è visibile fra il fondo e i lati della torretta, e ovviamente anche del fianchetto. La riparazione è tenacissima, tanto da poter sostenere con la mano e scuotere anche violentemente tutto il fianchetto solo dalla torretta cosi riparata, senza che esista la possibilità che quest'ultima si stacchi dal resto del corpo!

[Sindavide]

Concordo assolutamente,appena sperimentato

[The Hawk]

Nel caso delle plastiche e degli attacchi rotti, la riparazione migliore in assoluto è quella effettuata con resina rinforzata da tessuto di vetro.

In questo modo si ottiene un'unione solida e duratura nel tempo, basti prendere ad esempio le fusoliere o le ali degli alianti (..e anche di altri velivoli!) che sono costruiti con questo stesso metodo.
L'utilizzo della sola resina o del solo collante non possono bastare da sè stessi a rendere l'unione solida in punti sollecitati come gli attacchi dello scudo o delle altre plastiche. E' indispensabile l'utilizzo del tessuto di vetro per rendere la riparazione un tutt'uno, senza soluzione di continuità con il resto del pezzo, ottenendo un risultato molto più tenace dell'originale!

Come esempio, vi posto sotto la torretta del fianchetto sx riparata con resina epossidica e tessuto di vetro, quest'ultimo è visibile fra il fondo e i lati della torretta, e ovviamente anche del fianchetto. La riparazione è tenacissima, tanto da poter sostenere con la mano e scuotere anche violentemente tutto il fianchetto solo dalla torretta cosi riparata, senza che esista la possibilità che quest'ultima si stacchi dal resto del corpo!

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