ruotalibera ha scritto:... e faccio tornire lo spinotto dove scorrono le pulegge del vario
Attenzione che lo spinotto è cementato si fa ma bisogna penare non poco, inoltre è un intervento così radicale che io non farei.
Per quanto riguarda l'allungamento dei rapporti la miglior soluzione è cambiare la riduzione finale, cosa non fattibile, i variatori grazie alla "riconatura" della superficie delle pulegge danno un'erogazione diversa ma in termini di allugamento dei rapporti il vantaggio è marginale, cioè non ti aspettare chissà quali miglioramenti in termini di velocità di punta. Perchè all'aumentare della velocità aumenta esponenzialmente la resistenza dinamica all'avanzamento e quindi se non alleggerisci il mezzo o lo rendi più aerodinamico devi per forza di cose aumentare la potenza erogata.