Contachilometri morto.......

[Torch]

Il sensore è questo ?

[Torch]

RISOLTO !!!!

Oggi ho iniziato dai fusibili.....tutti OK

Poi ho individuato il sensore e sembrava integro e non danneggiato.

Poi sono passato al connettore del cavo elettrico del sensore (dietro il triangolo poggiapiedi passeggero SX)...tutto OK

Poi...ho pensato di seguire tutto il percorso del cavo elettrico.........ED ECCO TROVATO IL DANNO !!

[Torch]

Ero già pronto a prendermela col gommista ( peraltro molto bravo e di fiducia ).......ma posso solo prendermela con me stesso !!!

Quando ho pulito la trasmissione.....pur essendo convinto di averlo riposizionato correttamente nella sua sede...in realtà non avevo fatto così....e quindi sfregando contro qualcosa si sono rotti due dei tre fili elettrici !!

Ovviamente dopo aver ripristinato i collegamenti e sistemato i fili correttamente nella guida....come per magia il contachilometri ha ripreso a funzionare !!!

....ringrazio tutti per i preziosi consigli !!

[The joker]

Un ottimo giallo in stile Agata Cristie...il colpevole era il padrone di casa!
Ottimo così!
C'è sempre qualche cosa da imparare....

[DINO57]

allora soprassediamo anche per la mazza sulle rotule!!

[SilverLuc]

Una domanda.....ma se il sensore pur essendo integro , fosse semplicemente malposizionato a causa del cambio ruota...la spia VMATIC rileverebbe lo stesso l'anomalia nel funzionamento accendendosi....o no ?
Grazie

Il sensore rileva la velocita' all'interno della scatola ingranaggi della riduzione finale quindi il gommista non puo' provocare alcun danno.
Se il sensore e' guasto si accenderebbe la spia V-matic in quanto non riceverebbe piu' gli impulsi, quindi di sicuro e' un problema del quadro strumenti.

Per verificare l'integrita' del sensore e' efficiente basta staccare il connettore del suo cavo elettrico, si trova dietro il triangolo poggiapiedi passeggero SX.

E perchè invece non si è accesa la spia del V-MATIC ?
Ciao

[Silvercat]

Datti uno schiaffo!
A parte gli scherzi... meglio così!