1 litro e 1/2 di diesel

[pippobis2]

Qualche anno fà era uso per chi andava in montagna con auto diesel mettere fino al 10/15% di benzina in un pieno per impedire la cristallizzazione nel filtro della paraffina contenuta nel gasolio a causa delle basse temperature,poi sono arrivati gli additivi e la pratica è diminuita ma non scomparsa.

confermo.

[ClaudioWing]

Per tenervi aggiornati: ad oggi il mio Silver Wing turbo diesel va alla grande

Scherzi a parte ho mantenuto il pieno per un po', facendo una volta il pieno con la power e direi che il tutto è stato digerito. Ho un dubbio (siccome non sono mai sceso sotto le due tacche): il diesel pesa più o meno della benzina? Nel senso che: si deposita? Viene iniettato insieme alla benzina? Spero di esser stato chiaro.

[DINO57]

Per tenervi aggiornati: ad oggi il mio Silver Wing turbo diesel va alla grande

Scherzi a parte ho mantenuto il pieno per un po', facendo una volta il pieno con la power e direi che il tutto è stato digerito. Ho un dubbio (siccome non sono mai sceso sotto le due tacche): il diesel pesa più o meno della benzina? Nel senso che: si deposita? Viene iniettato insieme alla benzina? Spero di esser stato chiaro.

non ti preoccupare benzina e gasolio si emulsionano perfettamente (come avevo detto " prima" dopo diversi pieni la percentuale va a scendere fino ad annullarsi,.....

[SteBizz98]

Per tenervi aggiornati: ad oggi il mio Silver Wing turbo diesel va alla grande

Scherzi a parte ho mantenuto il pieno per un po', facendo una volta il pieno con la power e direi che il tutto è stato digerito. Ho un dubbio (siccome non sono mai sceso sotto le due tacche): il diesel pesa più o meno della benzina? Nel senso che: si deposita? Viene iniettato insieme alla benzina? Spero di esser stato chiaro.

Guarda se alla fine non consiglerai anche a noi un paio di litrozzi .

[robibotti]

Per tenervi aggiornati: ad oggi il mio Silver Wing turbo diesel va alla grande

Scherzi a parte ho mantenuto il pieno per un po', facendo una volta il pieno con la power e direi che il tutto è stato digerito. Ho un dubbio (siccome non sono mai sceso sotto le due tacche): il diesel pesa più o meno della benzina? Nel senso che: si deposita? Viene iniettato insieme alla benzina? Spero di esser stato chiaro.

Guarda se alla fine non consiglerai anche a noi un paio di litrozzi .

..quasi quasi...essendo genovese anch'io...adotterò la tecnica di claudio per ridurre l'esborso settimanale in benzina.....

[giove41]

... il diesel pesa più o meno della benzina? Nel senso che: si deposita? Viene iniettato insieme alla benzina? Spero di esser stato chiaro.

La densità della Benzina è di 700 - 720 kg/m3... quello della Nafta 760 - 790 kg/m3 ... da wikipedia

Quindi si evince che la benza ha peso specifico inferiore... quindi più leggera della nafta.

gio

[ClaudioWing]

Ciao per la cronaca: non ho più avuti problemi, anzi ora faccio, da buon genovese, solo il pieno di diesel

[Ultimus]

anch'io vorrei confermare che l'uso del 10% di benzina in un'auto a gasolio, anche moderna, non nuoce affatto -anzi-, in montagna o dove gela è più efficace ed economico degli additivi.
Cmq il gasolio con la candela si accende eccome (pur se con una propagazione minore), è la benzina da sola che nel motore diesel si accende -per compressione- troppo presto, rispetto al gasolio quando il pistone sta appena inziando la fase di compressione (anche 1500 bar nei common rail) quindi senza accorgimenti tecnologici e rilevatori di detonazione crea facilmente ingenti danni a valvole, fasce, raschiaolio fino all'albero motore e banco!

[orfeus2008]

Ciao per la cronaca: non ho più avuti problemi, anzi ora faccio, da buon genovese, solo il pieno di diesel

io sto pensando di mettere l'impianto a gas

[paolinont]

Una cosa é mettere una piccola percentuale di benzina in un pieno di gasolio, un'altra é fare il pieno di benzina in un motore a ciclo diesel..
Nella migliore delle ipotesi non va.. Nella peggiore si fanno disastri.. La benzina con la compressione elevata del motore diesel (e non la temperatura visto che questa é inferiore) detona ampiamente prima che il pistone raggiunga il PMS (punto morto superiore) e son danni.

Detto questo, nei motori moderni, eviterei anche di aggiungere piccole percentuali di benzina vista la delicatezza delle pompe di iniezione che devono raggiungere pressioni di 10-20 volte superiori rispetto al passato.

Ciauz