il mio silver 600 non parte

[maverik28]

ciao ragazzi spero che mi possa aiutare a risolvere il mio problema del mio silver 600 che non parte, ho fatto tutte le prove (la pompa della benzina ok,iniettori ok ,la corrente delle candele ok,ho provato con la chiave di scorta magari fosse decodificata)premetto che il motore gira ma non parte, vi ringrazio in anticipo.

Se i fusibili sono OK, se il tasto ROSSO porta corrente alla ECM, allora il sensore pick-up e' GUASTO.

per il momento ti ringrazio, ti faro sapere se e lui.

[maverik28]

Ma sei rimasto a piedi per strada ed hai aspettato 6 mesi per controllare cosa aveva? Io non avrei resistito un attimo, al massimo il giorno dopo, poi ognuno fa quello che vuole.

grazie,del rimprovero, ti prometto che al prossimo guasto provvedo subito.

[Silvercat]

Maverik, DEVI aggiornare correttamente il tuo profilo col mezzo posseduto. Grazie

[fra2]

dico una stupidata, che è successo a me... il sensore di caduta? prova a ponticellare...

[maverik28]

Qual'é il sensore pick-up?

Togliendo il coperchio statore vedrai una ruota dentata con un sensore a cui sono collegati due fili con all'estremita' un connettore ROSSO, quel sensore RARAMENTE puo' guastarsi.

ciao potresti indicarmi come posso testare il funzionamento del pick up evitando di smontare inutilmente, grazie.

[fra2]

Scusa Boss ma se il sensore fosse rotto , perchè allora arriva corrente alle candele? forse non è il sensore che penso io?

[maverik28]

Scusa Boss ma se il sensore fosse rotto , perchè allora arriva corrente alle candele? forse non è il sensore che penso io?

infatti ho controllato il sensore pick up e va bene, il valore di resistenza in ohm e di 220,datemi qualche aiuto per cercare di risolvere il problema grz.

[m4xcool]

ho controllato il sensore pick up e va bene, il valore di resistenza in ohm e di 220,datemi qualche aiuto per cercare di risolvere il problema grz.

In realtà nella diagnosi bisogna misurare la tensione di picco che deve essere superiore a 0.7V (se inferiore = sensore difettoso) non la resistenza, ovviamente staccando prima il connettore 2p rosso e misurando dal lato statore durante la messa in moto.

Il sensore in questione è il CKP (crankshaft position) che rileva la posizione dell'albero motore tramite un generatore di impulsi magnetici (ruota dentata) raccolti dal pickup sensore collegato alla spina 2 poli rossa visibile esternamente sul carter sotto i 3 fili gialli dello statore.
In caso di assenza segnale sensore CKP (circuito guasto o contatti connettore allentati/difettosi) ne consegue che:
- il motore non si avvia;
- iniettori, pompa carburante e accensione sono inibiti.

Quindi se arriva corrente alle candele il sensore è OK!
Nota SOLO per SW-T: CODICE ERRORE DTC 19-1 - LAMPEGGI SPIA MIL: 19

[fra2]

ok allora bisogna cercare per altre strade...
ripeto il sensore di caduta lo hai provato?

poi come hai provato che la pompa di benzina era ok?

[maverik28]

ciao ragazzi volevo ringraziarvi per il vostro contributo il mio scooter lo sistemato, il problema era il regolatore di pressione carburante, grazie a tutti.