SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ragazzi è possibile che con il Givi corto sono riuscito a prendere un velocità MAX superiore (nello stesso punto)e con una rapidità maggiore?

Beh l'aerodinamica cambia tra parabrezza di serie e Givi........e tu che tentennavi.......già a fare lo sborone e a tirare eh?

se non cè lo metti per niente il cupolino va ancora più veloce, e nello stesso tempo non hai la rottura dei moscerini.

montato anch'io .... oltre ad avere un look migliore , pulisce molto di più l'aereodinamica... a velocità da tangenziale non ha più trubolenze strane ... per me il parabrezza originale influisce pure sugli ondeggiamenti....

sporting250 ha scritto:se non cè lo metti per niente il cupolino va ancora più veloce, e nello stesso tempo non hai la rottura dei moscerini.

M'hai tolto le parole di bocca sporting e se non lo facevi tu... io ci andavo giù duro

Ah sepi'... ma che cavolo di domande fai????
Se non ti ci metti neppure tu su... vedrai che razzo che è il Silver

gio

giove41 ha scritto:

sporting250 ha scritto:se non cè lo metti per niente il cupolino va ancora più veloce, e nello stesso tempo non hai la rottura dei moscerini.

...Se non ti ci metti neppure tu su... vedrai che razzo che è il Silver

gio

e devi vedere di notte in discesa e con i fari spenti...

é stata la mia prima impressione quando ho montato l'isotta,il problema che adesso con il casco aperto piu' di 100km/h non posso andare

Con l'ermax anch'io ho notato l' incremento di ripresa ma ancora non ho potuto testare la velocità max!
Per il caldo estivo è una manna dal cielo, prendi aria da paura! Ovviamente il rovescio della medaglia è che con caschi aperti devi moderare la velocità........meglio! Ti godi il panorama!