SILVER WING COMMUNITY ITALIA

ciao a tutti, premesso che il mio pupo ha meno di 3000 km e sta riparato nel box, ho notato che da un paio di pieni il galleggiante ( credo) si blocca e segna il pieno fino a quando non arriva a circa tre terzi di serbatoio,poi inizia a segnare e credo anche a membro di segugio, percè poi scende a vista d'occhio....................pratricamente inaffidabile.
il pupo l'ho acquistato a maggio scorso quindi è ancora in garanzia, il concessionario è chiuso per ferie e a me frullano.....
qualche precedente????

anche a me lo fà,finito il pieno scende abbastanza velocemente il livello sia in autostrada che in città ciao

da pieno 1° tacca lt.3,8
2° " lt.1,3
3° " lt.1,2
4° " lt.1,4
5° " lt.1,4
6° " lt.1,6
7° " lt.1,6
riserva 8° " lt.3,7
vedendo le proporzioni dopo la prima tacca è naturale che scenda velocemente la forma del serbatoio incide molto ,la stessa impressione l'ho avuta anche io inizialmente poi qualcuno che "non ricordo" stampo questa tabella e mi tolse ogni dubbio ,se facendo anche la media dei km.sballa vuol dire che effettivamente qualcosa non va .se poi si blocca è meglio approfittare della garanzia se è in corso ,..

Grazie Dino, aggiungo che il galleggiante per come e' fatto, e' impossibile che si blocchi.

StevenB ha scritto:Grazie Dino, aggiungo che il galleggiante per come e' fatto, e' impossibile che si blocchi.

sicuramente hai molta più esperienza di me.......e comunque rimane il pieno per un bel pò......e poi di botto scende di due o tre tacche...........
ora visto che è in garanzia.....un controllino........non guasta
comunque dei suggerimenti

domanda OT: ma i 16lt sono alla staffa di metallo che funziona come limite della pistola carburante?

suppongo di si visto che sotto alla stecca si è già dentro al serbatoio e di più non ci sta', per il bloccaggio bisognerebbe avere la costanza di riempire a "pieno" appena si spengono le tacche così da verificare se entra sempre la stessa quantità,

Quando rifornisco faccio sempre il pieno oltre l'asticella di metallo, da quel momento percorro circa 80 km prima che, improvvisamente, l'indicatore scenda alla prima tacca sotto quella del pieno, dopodichè scende più o meno regolarmente. Un fenomeno come quello descritto da Nicola si è presentato sulla vettura quando rabboccavo il carburante sino all'orlo del bocchettone e la lasciavo ferma in garage a lungo; smesso di rifornire così "selvaggiamente" lo strumento ha ripreso a funzionare bene

sardino ha scritto:Quando rifornisco faccio sempre il pieno oltre l'asticella di metallo, da quel momento percorro circa 80 km prima che, improvvisamente, l'indicatore scenda alla prima tacca sotto quella del pieno,

partenza tipo carro di sant efisi hihihihi

no tranquillo , anche il mio swt400 , quando fai il pieno rimane la lancetta ferma per un pò , poi scende , in questi giorni anchio pensavo che si era bloccatta , nò tutto funziona , penso che sia normale . ma poi la riserva la segna giusta . tranquillo il pupo non sbaglia ciao.