Rottura scocca.......

[The joker]

.......ebbene si, rientrando ieri sera una macchina che era davanti a me (guida sportiva da GP, in città.......) ha raccolto e sparato via con la gomma un pezzo di ferro delle dimensioni di circa 5 cm, spesso, che ha colpito il mio mezzo sullo spigolo ant dx (poco sotto la freccia) e poi è partito in tangente sul faro di un tmax che avevo accanto (a lui la peggio visto che faro, lampada e parabola sono stati attraversati dal pezzo rimasto conficcato nella scocca dell'ultimo malcapitato).
Vi posto la foto del danno, il pezzo mancnate l'ho lasciato a casa, credo di poterlo riattaccare visto che i bordi di rottura sono netti e non frastagliati.
La domanda è........cosa usare per la riparazione e con quali metodiche?

Grazie.......ah non mi dilungo su ed altro perchè visti i danni ho pensato che se pativa più angolato in aria e me lo beccavo in faccia era senza dubbio peggio.......pertanto va bene così

[Ruben75]

Ammazza che sfiga............. , pensa che ieri un camion in direzione opposta alla mia, non so come, ha lanciato un sanpietrino nella mia corsia che mi ha attraversato la strada per fortuna senza prendermi............

[The joker]

Azz! Un sampietrino è ancora peggio poi!!!!!!

Io dal canto mio mi ritengo fortunato, è solo un angolo della scocca, non ha preso il vetrino della freccia, non m'ha colpito addosso, visti i danni dell'altro.......si moooolto fortunato.

[sardino]

Porcaccia zuppa che botta

[sardino]

Porcaccia zuppa che botta

A casa, tra i preferiti, ho un link che riporta prodotto e metodologia d'intervento; mi sembra molto valido; stasera come rientro te lo posto

[The joker]

Grazie Enrì.....

[zulio]

Smonti il pezzo, dalla parte della vernice unisci i pezzi con nastro di carta, all'interno metti epossidica bicomponente e garza utilizzata per unire il cartongesso (un paio di passaggi incrociati).
Le parti interne devono essere pulite e se riesci fai qualche irregolarità (taglierino) in modo che l'epossidica si "aggrappi meglio".

Da leroy Merlin vendono il kit dell'epossidica della uhu (non mi ricordo come si scrive) 8 euro e te la cavi.
Ad incollaggio avvenuto poi valuta se ritoccare la parte vernicata.
Dritta datami da un amico carrozziere, ho visto un passaruota di una clio prima e dopo e ne ho testato la resistenza. Preso da un lembo e sventolato a mo' di bandiera. Ancora regge (la clio è mia)
Alcune parti del mio ex forza le riparai in questo modo.

La suddetta colla regge fino a 300 kg/cmq dipende dai tempi di asciugatura e temperatura.
Più è alta la temp di asciugatura e maggiore la resistenza. Ora non ricordo la tabella (sta nella scatola) ma mi sembra che le temperature variano dai 20° ai 100 e oltre.
Se vuoi una resistenza maggiore mettici vicino una lampadina in modo da alzare la temp (occhio a non metterla troppo vicino che squagli tutto).
Comunque io ho unito fino ad ora a 20° e tutto regge.

Stasera a casa vedo la tabella interna e posto temperature e relative resistenze alla trazione

[The joker]

Sei un mostro........grazie

[zulio]

Ecco la tabella, torvata in rete
Il tempo di incollaggio dipende dalla quantità di adesivo utilizzata e dalla temperatura a cui viene applicato.
Mediamente 3-5 g di adesivo impiegano circa 5 minuti, 20 g circa 3 minuti. A temperatura ambiente UHU
PLUS 5 MINUTI permette un incollaggio stabile dopo 25/30 minuti, metà della tenuta si ottiene dopo 60 minuti ed una tenuta finale dopo 72 ore.
TEMPO TENUTA appross.
dopo 10 min. 150 N/cm2
dopo 30 min. 900 N/cm2
dopo 60 min. 1100 N/cm2
dopo 6 ore 1400 N/cm2
dopo 24 ore 1650 N/cm2
dopo 3 gg. 1900 N/cm2
dopo 1 settimana 2100 N/cm2
dopo 1 mese 1300 N/cm2
L’indurimento ha luogo esotermicamente, producendo calore.
L’incollaggio è resistente all’acqua, agli oli, ad acidi, a basi diluite,
a numerosi solventi, agli urti, all’invecchiamento e alla temperatura
(100°C a lungo termine, 200°C per un periodo

[Silvercat]

Smonti la scocca e unitamente al pezzo che si è rotto lo spedisci a Lyuk che te lo fa tornare come nuovo, oltretutto è nero e Lyuk dovrebbe avere già quella vernice.