SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Prime impressioni dell'SW T400....
Chi legge, tenga presente che fino a ieri ho guidato un Fazer FZ6 (600cc 4 cilindri quasi 100 cv..)
Non voglio tediarvi con la disputa moto-scooter, ma trasmettervi le sensazioni provate da questo passaggio!
Metto a moto, il borbottio sommesso trasmette una gradevole sensazione... di moto vera! Accelero ed apprezzo
il lavoro della frizione, dolce ma decisa (spuntare col Fazer non era uno scherzo!). Accelero... niente male buona progressione
transito con sgradevole ruvidita' a 4000 giri poi tutto bene! Alla prima curva... mi stavo stendendo! Le moto le pieghi con energia per farle
curvare, la Sw ha bisogno di un accenno appena! Quindi decido che questo primo approccio, 180 km... dovro' usare un po' di attenzione!
Il rodaggio mi consiglia di non superare i 120, ed a questa velocita' il SW sonnecchia pigro
La protezione aereodinamica e buona, ma 183 cm sono troppi, il casco viene colpito da lievi ma rumorose turbolenze.
Uno sguardo al cruscotto... degno della mia Audi, per fortuna i consumi sono piu' tranquillizzanti. 22Km/l senza strafare.
Percorro i primi 90 km senza patemi ma con quache errore di traiettoria
Al ritorno comincio a familiarizzare con l'SW e spingo un po', rettilineo tutto ok, dondolo nei curvoni!
Il mezzo e' ancora nuovo, ma in rilascio si avverte una certa ruvidita'.... ma il contaKM segna ancora 170 km!
Beh come primo post puo' bastare, non ho letto bene il regolamento e non vorrei che i rompiballe meticolosi non siano ben accetti!
Alla prossima!

stesse identiche sensazioni...passato da una multistrada al sw-t 400 ci ho messo un pochino a resettare i parametri e avevo sensazioni di ruvidità di funzionamento accompagnate dall'impressione che l'anteriore fosse molto ballerino...ma ti garantisco che non è lo scooter,vedrai che arrivato a 2000-3000 km ti convincerai che non c'è bisogno della moto per divertirsi...

Ciao, anch'io ho da pochissimo un SWT400 e condivido un pò tutte le tue prime sensazioni.Provenendo da una moto come te,ho un pò di difficoltà nell'affrontare le curve (avantreno leggero). Sicuramente dovrò prenderci mano ed
impostarle in modo un pò diverso,abituarmi alla mancanza del cambio, ruote più piccole ecc ecc.Vedendo come vanno molti,il problema è solo mio.....
Ad oggi,posso dire che è una valida alternativa alla moto che.............. ancora non rimpiango!!

saluti a tutti

Come darvi torto? Lo scooter ha i suoi limiti, e le sue prerogative, rispetto alle moto; conoscendolo si può migliorare il modo di condurlo ma rimarrà pur sempre un mezzo con vocazione turistica; in quest'ottica sono sicuro potrà regalarvi grandi soddisfazioni

Bhe io ho circa 3000km e devo dire che sono piu' che contento ma non capisco come fate a fare i 22 km/lt io mi fermo a 20 km/lt

fireblade ha scritto:Bhe io ho circa 3000km e devo dire che sono piu' che contento ma non capisco come fate a fare i 22 km/lt io mi fermo a 20 km/lt

Io arrivo a farne anche 24.7 senza problemi(viaggio roma-napoli) a 120-130 km/h con accelerate dolci
Comunque la moto resta sempre piu' divertente(nel traffico) lo scooter è solo pratico...

clarkseth ha scritto:

fireblade ha scritto:Bhe io ho circa 3000km e devo dire che sono piu' che contento ma non capisco come fate a fare i 22 km/lt io mi fermo a 20 km/lt

Io arrivo a farne anche 24.7 senza problemi(viaggio roma-napoli) a 120-130 km/h con accelerate dolci
Comunque la moto resta sempre piu' divertente(nel traffico) lo scooter è solo pratico...

Azz...24,7 km/l addirittura? Che fai in discesa lo spegni?
Non dico che non sia vero, mi chiedo solo come fate, dato che faccio circa 25 km al giorno tutti in statale e senza superare i 110/120, e anche quando sono andato in Francia x tutto il tragitto ben poche volte sopra i 120 km/h non e' andato oltre i 20 km/l

Benvenuto!

Per aiutarti ll'assuefazione devi
1 staccare un po prima della curva rispetto alla moto, tenere mani morbide sul manubrio e cercare di guidare in modo molto rotondo evitando i trasferimenti di carico.
2 ricordati di spingere ancora con i piedi quando fai la curva e la traiettoria si fa come con la moto.

Scusate ma andate a gasolio???? io sto sempre sui 16-18 forse ahahahahah

Io provengo da una Hornet, devi solo farci l'abitudine.
Per il resto, è sicuramente pratico, divertente, agile, comodo, capiente etc...
Pero' a me manca solo il gusto di guidare, scalare, far cantare il motore a seconda della musica che vuoi tu, buttarlo in curva decidendo la traiettoria, piegare e vedere sin dove resisti sia tu che le gomme.
Ricordo che se non avevo nulla da fare , mi prestavo anche per commissioni alla zavorrina: 1 kg di pasta, si ma ci andavo a prenderlo ad un chicco alla volta...
Insomma credo che la moto sia cosa diversa, ma di sicuro credo anche che il Silver sia una ottima scelta di scooter.
Come scooter, credo se la giochi con i migliori, cilistica ottima, agile nel traffico, ben bilanciato ed il peso si sente solo da fermo. Motore rotondo, un discreto sound il bicilindrico anche se non volgare, buono sia per allunghi, scatti che per gite fuori porta...anzi portone. Di sicuro non uno scooter estremo come prestazioni, ma credo neache honda avesse questi obbiettivi.
Hai fatto una buona scelta, poi se ti piace, hai chiuso il cerchio.


Per il cunsumo anche avendo la mano pesante non scendo in autostrada (o simili) sotto i 20 ma con puntatine sino a 23 Km al litro. In citta' dipende molto dalle partenze e stile di guida, puoi stare tranquillamente sui 20 o aggirarti intorno ai 17