SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve,
stamane sono passato dal conc. honda, mi ha proposto un sw-t 400 bianco del 2009 con bauletto senza abs, 40.000km uniproprietario. Richiesta 4500€
Ritirerebbe la mia CB1300 del 2005, 60.000km con una differenza, a suo favore, di 1300 euro.

Come valutate l'offerta?
Cosa controllare sullo scooter?

In attesa di aiuto...
Nics...

Prendilo SOLO con ABS.

Mah!!!!! Manco ABS......

Dai retta al boss prendilo con l'abs, io ho il sw-t400 senza abs e due giovedì fa sono caduto per colpa del brecciolino, se avevo con l'abs avrei avuto un buon controllo dello scooter e non sarei caduto

Grazie per il consiglio dell'abs.
Ma nn c'è su questo. Anche se a dire il vero in tanti anni di guida (moto) nn ho mai amato l'abs. Questione di gusti personali.

Ma con 40.000km all'attivo cosa si dovrebbe controllare? I tagliandi sono stati effettuati presso il conc. Honda che lo venderebbe. Ho capito, leggendo il forum, di preoccuparmi della cinghia e frizione.

Qualche altro consiglio?

Esteticamente si presenta perfetto.

Grazie a tutti
Nics...

Nics ha scritto:Qualche altro consiglio?

Di sicuro i cuscinetti di sterzo e anche quelli della ruota anteriore.

Direi che è una rapina, io l'avevo pagato 5.200 euro con soli 1.900 km bauletto e copertina (venduta quasi per strada tornando a casa dal ritiro del mezzo ).
Cerca su internet.
Io avevo fatto un affare ma ne trovi a quasta cifra con qualche migliaia di km in più.
Per quello che devi controllare dipende dai chilometri che ha il mezzo e dal c..o che hai di non trovare un proprietario contapalle (incidenti, danni nascosti, piccoli difetti, ecc).
Di solito sto alla larga dai concessonari, non mi fido.
Io non ho ABS e sinceramente non mi interessa, mai caduto sul brecciolino, su acqua, in curva.......
Certo, sto iper attento e poi sempre meglio averlo.
Buona fortuna!

Anche a me il prezzo sembra altino ...
Soprattutto per i km che ha ...
È vero anche che va considerato quello che gli dai in permuta.

Io ho appena acuistato un sw-t 400 del 2009 con 6500 km senza abs ed ho pagato 4600 €,
ho guidato moto, motorini scooter un di tutte le cilindrate senza ABS, e quando sono caduto perchè facevo il testolina, è vero che aiuta sul bagnato o sulla ghiaietta, ma basta utilizzare il frenata combinata e vedrete che vi toglierà tante di quelle volte da brutte situazioni.
domanda a ki sconsiglia l'acuisto senza abs, che c'è ne facciamo delle due ruote che sono in circolazione senza ABS?

therock ha scritto:Io ho appena acuistato un sw-t 400 del 2009 con 6500 km senza abs ed ho pagato 4600 €,
ho guidato moto, motorini scooter un di tutte le cilindrate senza ABS, e quando sono caduto perchè facevo il testolina, è vero che aiuta sul bagnato o sulla ghiaietta, ma basta utilizzare il frenata combinata e vedrete che vi toglierà tante di quelle volte da brutte situazioni.
domanda a ki sconsiglia l'acuisto senza abs, che c'è ne facciamo delle due ruote che sono in circolazione senza ABS?

Cosa fai quando ti trovi il fesso che non rispetta lo stop...?
e ti sbuca all'ultimo?
a parte pregare san colombano... io tiro madonne e freni!
e ti assicuro che se non mi sono fatto nulla...(mentre il pupo l'ho buttato...) lo devo al sig ABS.

venendo al tuo quesito, se posso scegliere tra un veicolo con ed uno senza un sistema di sicurezza, beh io scelgo quello CON.
tra un'auto con abs e airbag e una senza...quale scegli?