SILVER WING COMMUNITY ITALIA

ciao

ho trovato amico col tornio e vorrei alleggerire i rulli originali Honda (tra l'altro ha un accessorio in gomma che consente di fissare i rulli al tornio senza che si rovini la parte in plastica).

Se la mia bilancia non mente gli originali dovrebbero essere dei 25 gr. , perciò vorrei portarli a 21 gr. come indicato da espereinze di tante persone come compromesso migliore (magnifici 4...ecc...)

DOMANDA: quanto vanno torniti internamente? a che diametro interno devono arrivare per avere circa 21 gr. ?

rod24 ha scritto:DOMANDA: quanto vanno torniti internamente? a che diametro interno devono arrivare per avere circa 21 gr. ?

Se non erro il diametro interno e' di 19mm esatti.

ma non si trovano in commercio già alleggeriti? neanche da Mark?

Gli originali Honda da 21 gr non esistono, Markbillo mi da quelli da 25 e io glieli rendo alleggeriti da 21 che poi lui consegnera' a chi ne fa richiesta.

StevenB ha scritto:Se non erro il diametro interno e' di 19mm esatti.

Mi sembra di ricordare che quando li feci tornire il diametro fosse proprio di 19

Ci sono i Polini da 20 gr. durano meno degli originali, (almeno 12000 Km) ma costano molto meno. Io mi trovo benissimo.

sono andato sull'archivio tecnico ed ho trovato che c'è scritto:
"In questo articolo viene descritto come alleggerire i rulli originali Honda per portarli da 25 grammia 21,7 grammi. "
poi c'è la foto del calibro che indica 19.40 mm.
in base a ciò per arrivare a 21 grammi bisognerebbe tornire di più di 19.40 mm

quel che c'è scritto nell'articolo e quanto detto quì nel topic è incompatibile: qual'è l'informazione giusta?

rod24 ha scritto:in base a ciò per arrivare a 21 grammi bisognerebbe tornire di più di 19.40 mm

Hai ragione, e' ovvio che e' necessario avere un bilancino elettronico di precisione per controllare l'esatto peso a 21 di tutti gli 8 rulli.
Inoltre se e' 21 o 21,3 o 20,9 non ha nessuna importanza, l'importante e' che il peso degli 8 rulli siano il piu' vicino possibile a 21.

rod24 ha scritto:ciao

ho trovato amico col tornio e vorrei alleggerire i rulli originali Honda (tra l'altro ha un accessorio in gomma che consente di fissare i rulli al tornio senza che si rovini la parte in plastica).

ciao
problema tecnico :
il mio amico, che ha un tornio semi-professionale (valore di circa 1000 euro), dice di aver provato parecchie volte ma non riuscire a tornire l'interno dei rulli Honda perchè il metallo sarebbe ZAMA e pertanto, senza torni professionali che funzionano con utensili raffreddati a liquido, la superficie si "impasta" non riuscendo nel lavoro.
Può essere vero? è lui che sbaglia qualcosa? suggerimenti?

ormai ho comprato sti rulli nuovi Honda (se non ricordo male 60 euro) e devo alleggerirli in qualche modo...suggerimenti?
-trapano a colonna?
-qualche accessorio da montare su un trapano e trasformarlo in una specie di tornio (il rullo bloccato gira come su un tornio)?
-dremmel?
...?