SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a Tutti !
Ho smontato la ruota posteriore per sostituire la gomma ... e grazie alla guida nel blog tecnico non ho avuto problemi.
Pero avrei un paio di domande :
Qual'è il serraggio di coppia dei due bulloni da 14 del forcellone ... a quanti Nm vanno stretti ? Essendo la filettatura su lega avevo paura di strapparla.. voi usate la dinamometrica ho andate a occhio per stringerli
Il dadone da 27 per mollarlo ho fatto un po di fatica... ma quando lo stretto a 137 Nm di fatica ne ho fatta poca la chiave è scattata subito ... mi è venuto il dubbio : era stretto troppo prima dato che il mecca usa la pistola pneumatica? oppure sono io che l'ho stretto poco ?
Grazie !

Niut1970 ha scritto:Ciao a Tutti !
Ho smontato la ruota posteriore per sostituire la gomma ... e grazie alla guida nel blog tecnico non ho avuto problemi.
Pero avrei un paio di domande :
Qual'è il serraggio di coppia dei due bulloni da 14 del forcellone ... a quanti Nm vanno stretti ? Essendo la filettatura su lega avevo paura di strapparla.. voi usate la dinamometrica ho andate a occhio per stringerli
Il dadone da 27 per mollarlo ho fatto un po di fatica... ma quando lo stretto a 137 Nm di fatica ne ho fatta poca la chiave è scattata subito ... mi è venuto il dubbio : era stretto troppo prima dato che il mecca usa la pistola pneumatica? oppure sono io che l'ho stretto poco ?
Grazie !

Se sei un utente alle prime armi con il Fai da Te su uno scooter e' sempre meglio affidarsi alla chiave dinamometrica cosi non ti sbagli. Io smonto e rimonto scooter da quando avevo 18 anni e raramente uso la dinamometrica proprio perche' ho esperienza, uso la chiave solo con particolari bulloni molto delicati come per esempio il tappo di scolo dell'olio motore.

Ciao steven !
sai se si trova e dove si puo scaricare il manuale d'officina per il swt 400 ? io sono riuscito a trovare quello per il silwer wing 600 in tedesco e sinceramente non si capisce nulla.
Ps: A quanto vanno stretti i bulloni da 14 del forcellone !
Grazie !

Rispolvero questa vecchia discussione trovata con il "cerca", mi servirebbe le varie coppie di serraggio delle varie viti del forcellone posteriore, appena smontato per sostituire la gomma posteriore. Se qualcuno le sa mi sarebbe di grande aiuto per dar la giusta "stretta" alle varie viti. Un grazie anticipato.

Primo articolo in archivio tecnico. Qui

Già letto, era la prima ricerca fatta, l'archivio tecnico. Mi mancava le 2 viti del forcellone e le viti delle pinze freno.

Le pinze freno vanno strette a 31 Nm