SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti,

un consiglio da parte vostra...
vorrei acquistare un SW-T400 ABS nuovo ma girando per concessionari non ho ancora ben capito se la versione che si trova ora in vendita sia già la 2010 o invece si tratti ancora di modelli 2009...
sul sito internet della Honda è presente il modello 2009...

Mi domandavo quindi se conviene aspettare perchè magari il MY 2010 sarà superiore in qualcosa (magari senza il famoso muggito o altro)?

Voi che sapete?

Grazie in anticipo

il silver wing è da dieci anni che sta sul mercato,ti pare che se potevano non eliminavano il problema,probabilmente non gli è mai interessato risolverlo

orfeus2008 ha scritto:il silver wing è da dieci anni che sta sul mercato,ti pare che se potevano non eliminavano il problema,probabilmente non gli è mai interessato risolverlo

Ciao,

hai ragione, probabilmente non lo "vivono" come un problema e d'altra parte ho letto varie soluzioni (tutti efficaci) qui sul forum... In effetti più che un problema una caratteristica, perdonami

Comunque quello che mi interessava sapere è se il MY2010 avrà qualcosa in più (qualche colore diverso o magari la presa di corrente) o se invece non cambierà nulla...
7.000 euro di spesa sono un bell'impegno (per me) e mi piacerebbe avere il prodotto più aggiornato possibile .

Per il resto le mie esigenze sono tali (99% città, 1% qualche passeggiata) che il SW-T400 ABS mi è sembrato il veicolo migliore in assoluto (oltre a piacermi la linea). L'ho confrontato parecchio con il Burgman650...

Ciao

Rock ha scritto:

orfeus2008 ha scritto:In effetti più che un problema una caratteristica, perdonami

NO, E' e rimane assolutamente un problema di natura tecnica, o meglio legata al progetto di alcuni componenti/materiali.

Un gruppo variatore perfettamente progettato e realizzato, non soffre di quel problema; ci sono anche parecchi esempi sul mercato a dimostrarlo, come ci sono anche esempi di chi va anche molto molto peggio dell'SW

le "caratterisrtiche" di un veicolo sono ben altre

il lato positivo che si può vedere nella faccenda è che per fortuna tale difetto ha tendenzialmente come solo effetto un rumore/vibrazione, mentre in altri casi simili ci sono ripercussioni anche sulle prestazioni e la linearità di funzionamento del variatore

Scusami ma era doveroso precisare la verità, specialmente per chi non ha mai provato il veicolo.

L'amore e l'affetto per un veicolo o per un marchio non devono mai accecarci, anche perchè di scooter o moto perfette senza difetti non ne hanno ancora mai costruite
ciao

Rock ha scritto:Per il resto le mie esigenze sono tali (99% città, 1% qualche passeggiata) che il SW-T400 ABS mi è sembrato il veicolo migliore in assoluto (oltre a piacermi la linea). L'ho confrontato parecchio con il Burgman650...

Ciao

Se il tuo uso e' quello allora l'SWT non fa per te, ti conviene attendere l'EICMA che presentera' il nuovo Forza 250 ma secondo me ti consiglio l'SH150.

StevenB ha scritto:

Rock ha scritto:Per il resto le mie esigenze sono tali (99% città, 1% qualche passeggiata) che il SW-T400 ABS mi è sembrato il veicolo migliore in assoluto (oltre a piacermi la linea). L'ho confrontato parecchio con il Burgman650...

Ciao

Se il tuo uso e' quello allora l'SWT non fa per te, ti conviene attendere l'EICMA che presentera' il nuovo Forza 250 ma secondo me ti consiglio l'SH150.

Ciao,

l'SH, anche il 300, sono un pò piccolini per come l'intendo io, anche per capacità di carico...
non so come sarà il Forza250, penso una specie di burgman200... e credimi ho valutato anche quest'ultimo insieme al nuovo 400 dotato di ABS.

Il discorso, almeno per me, è che il mio veicolo deve avere prestazioni a sufficienza non per tirarlo tutto il giorno (anzi) ma per averle quando occorrono (sicurezza attiva). In quest'ottica e con un'attenzione alla qualità la mia scelta (escluso il burgman650 troppo turistico per le mie esigenze) è caduta sul SW sia per il motore bicilindrico sia per il posizionamento dello stesso.

Secondo te perchè non va bene per una 30 di chilometri scarsi al giorno a Roma?

Ciao a presto

rod24 ha scritto:
Scusami ma era doveroso precisare la verità, specialmente per chi non ha mai provato il veicolo.

L'amore e l'affetto per un veicolo o per un marchio non devono mai accecarci, anche perchè di scooter o moto perfette senza difetti non ne hanno ancora mai costruite
ciao

Ciao e intanto grazie per la precisazione,

permettimi però di specificare:
- io ho provato un SW nuovo (con 9.000 chilometri di vita) per un bel tratto di strada - da Roma ad Amatrice (classico scambio di veicoli tra amici) e, a parte che di rumore non se ne sentiva nulla (a dire il vero da fermo non capivo neanche se era acceso o no), il mio giudizio è stato totalmente positivo;
- non ho mai avuto un honda... e purtroppo hai ragione sulla moto perfetta. Il vantaggio del SW, da quello che leggo qui su questo forum, è che il mezzo "è perfettibile", tramite piccole modifiche.

Ciao e a presto

Rock ha scritto:Secondo te perchè non va bene per una 30 di chilometri scarsi al giorno a Roma?
Ciao a presto

Premesso che tutti i mezzi Honda avranno l'ABS, compreso il nuovo Forza che forse non si chiamera' piu' cosi ti dico perche' l'SWT non fa per te.
Hai scritto 99% in citta' e solo l'1% per le gite quindi deduco che o scooter ti serve solo come sfizio, farai circa 6000 Km all'anno con uno scooter che pagherai non meno di 7000 euris (14 milioni di lire !!!). Usare per il 99% in citta' con un mezzo da 250 Kg ??? per svigolare nel traffico non e' il massimo, a te va benissimo l'SH150 ABS con un buon bauletto e risparmierai un bel po' di soldi.

Pensaci perche' altri persone hanno fatto il tuo stesso ragionamento qui a Roma e dopo 2000 Km lo hanno ridato indietro.

L'SWT lo si acquista principalmente per usarlo anche per viaggiare, come altrnativa all'auto, usarlo il 99% in citta' e 6000 Km all'anno e' sprecato, non te lo godi per niente, io ne faccio quasi 25MILA ogni anno con qualsiasi condizione meteo neve compresa. 7000 + assicurazione + bollo non li ammortizzerai mai.

Rock ha scritto: il mezzo "è perfettibile", tramite piccole modifiche.

Ciao e a presto

se si vuole mantenere l'identità attuale del mezzo, anche a me sembra che il mezzo sia perfettibile.

c'è chi si accontenta di poco e chi vuole molto di più. Ad esempio, andare a migliorare le sospensioni o la reattività del gruppo trasmissione io non lo considero stravolgere l'identià del mezzo nonostante non sia cosa da poco: semplicemente adattare l'SW alle proprie esigenze.

quello che mi fa personalmente impazzire e che veramente non sopporto è il fatto che non abbia l'apertura della sella comandata da blocchetto o pulsante o telecomando/chiave. All'inizio volevo darlo via per sta cosa, adesso sto cercando di capire come cavolo poter fare
Purtroppo non ho dimestichezza con la parte elettrica e nonostante abbia più volte letto gli articoli nell'area tecnica non ho capito come fare, in più nessuna officina dalle mie parti vuole metterci mano alla parte elettrica

StevenB ha scritto:

Rock ha scritto:Secondo te perchè non va bene per una 30 di chilometri scarsi al giorno a Roma?
Ciao a presto

Premesso che tutti i mezzi Honda avranno l'ABS, compreso il nuovo Forza che forse non si chiamera' piu' cosi ti dico perche' l'SWT non fa per te.
Hai scritto 99% in citta' e solo l'1% per le gite quindi deduco che o scooter ti serve solo come sfizio, farai circa 6000 Km all'anno con uno scooter che pagherai non meno di 7000 euris (14 milioni di lire !!!). Usare per il 99% in citta' con un mezzo da 250 Kg ??? per svigolare nel traffico non e' il massimo, a te va benissimo l'SH150 ABS con un buon bauletto e risparmierai un bel po' di soldi.

Pensaci perche' altri persone hanno fatto il tuo stesso ragionamento qui a Roma e dopo 2000 Km lo hanno ridato indietro.

L'SWT lo si acquista principalmente per usarlo anche per viaggiare, come altrnativa all'auto, usarlo il 99% in citta' e 6000 Km all'anno e' sprecato, non te lo godi per niente, io ne faccio quasi 25MILA ogni anno con qualsiasi condizione meteo neve compresa. 7000 + assicurazione + bollo non li ammortizzerai mai.

Grazie per la tua risposta, tutto quello che scrivi è vero, a parte il discorso "sfizio" perchè lo scooter è una necessità per chi si muove in ambienti urbani come Roma. Così come è vero che si può farlo con mezzi più agili e meno pesanti.
Ci penso su, ma le mie esigenze (e perchè no, anche l'aspetto ludico, inutile negarlo) per il momento vanno ancora verso l'acquisto di un mezzo con le caratteristiche del SW...
Per il traffico e i pesi in gioco... ho fatto per più di un anno la stessa cosa con la mia Ultra... quindi penso che non sarà proprio quello il problema.

I viaggi in moto sono il massimo, ne ho fatti anch'io, poi con l'incremento della famiglia, a meno di un sidecar o di un trike è diventato un pò più difficile. Anche per questo ho ceduto la mia Ultra.

Avendo un mezzo come SW si ha la possibilità, se capita, di fare qualche piccolo giro "fuori porta", e questo, per me, è già più che sufficiente.

Dai che non riesci a mandarmi via da questa comunity...

Grazie ancora per i consigli e a presto