SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve, oggi mi sono messo in circuito, ho provato e riprovato a spremerlo ma il contagiri si ferma a poco più di 8500 giri/min e 155 Km/h di velocità. (senza bauletto, con il bauletto qualcosa meno)
Ho sentito, anche su questo forum, di gente che arriva sempre al limitatore e velocità prossime ai 170.
A me sembra strano, tra l'altro io sono basso 167 cm e il casco non esce tanto dal paravento per cui rovino poco l'aereodinamica.
Non che mi lamento della velocità che è del tutto ragguardevole, ma mi chiedevo se potesse dipendere magari dai rulli malossi da 21 grammi che ha montato il meccanico. Purtroppo prima con i rulli originali non l'ho mai tirato e non posso fare un confronto.

Per ora non sono mai andato oltre i 6.500 giri per via del rodaggio, quando arriverò a spremerlo riferisco ... il mio è ovviamente ancora completamente originale

160 Kmh ma ci stavano ancora giri utili,

Anche io sono arrivato un pelo oltre i 160 km/h , senza avvertire alcun intervento del limitatore. Tengo a precisare che il mezzo ha percorso ad oggi 3300 km ed è in configurazione originale .

cambia marmitta e vedi ke ci arrivi sempre, ci si arriva anke con l'originale ma avresti bisogno di un pò più di strada davanti. Cmq azz se ci arriva io vorrei addirittura toglierlo il limitatore

bisognerebbe provare in cavalletto ad arrivare al limitatore e vedere quindi la velocità teorica come ho fatto con l'SH 300 su questo video l'anno scorso:

http://www.youtube.com/watch?v=DHyt-b7TE3U

Il problema è che l'SWT in cavalletto tocca quasi per terra e non si sa mai che la ruota si appoggi per terra così oltre a desfare la trasmissione mi parte lo scooter a razzo

cmq come mi confermate voi alemeno ai 160 ci arrivate... ma dopo quanto lancio? perchè in circuito effettivamente non avevo un rettilineo infinito...

lzeppelin ha scritto:bisognerebbe provare in cavalletto ad arrivare al limitatore e vedere quindi la velocità teorica come ho fatto con l'SH 300 su questo video l'anno scorso:

http://www.youtube.com/watch?v=DHyt-b7TE3U" onclick="window.open(this.href);return false;

Il problema è che l'SWT in cavalletto tocca quasi per terra e non si sa mai che la ruota si appoggi per terra così oltre a desfare la trasmissione mi parte lo scooter a razzo

cmq come mi confermate voi alemeno ai 160 ci arrivate... ma dopo quanto lancio? perchè in circuito effettivamente non avevo un rettilineo infinito...

sul cavalletto puoi stare tranquillo nn tocca la ruota ti ci devi sedere sopra x far appoggiare la ruota x terra, ma le prove nn si fanno così,
Giusto nn avevi un rettilineo lungo abbastanza, cmq con la marmitta originale ci vuole un bel pò di rettilineo e nn sempre ti ci arriva, xke è troppo chiusa la marmitta, prova un qualsiasi scarico vedrai la differenza.
170 no 160, anzi una volta quando era quasi originale arrivava quasi a 175 di contachilometri adesso 170 fissi

è impossibile il mio in versione mox 167 sempre dagli gassssssss

non so perchè ma il sw va più forte del sw -t se qualcuno è in grado di darmi una spiegazione logica venga avanti

Buttati in scia a qualche macchina e vedi se ci arrivi se poi becchi due macchina con la giusta distanza tra di loro lo porti anche a 175(di contachilometri naturalmente)dopodiche allora mi entra in ballo sua eminenz 'The limitator'.
Se non vuoi tirare perche' giustamente il cds vieta certe velocita' e con il pupo magari nuovo non si ha la completa confidenza(quindi meglio lasciar stare) ,si puo' provare un metodo Mox e vedere a quanti giri entra il limitatore da li uno si regola.