SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao ragazzi mi sono accorto che le sospensioni posteriori del mio SW-T 400 sono troppo dure e i miei passeggeri si rompono la schiena ad ogni buca.....c'è chi mi ha consigliato di farli mollare un pò dal meccanico voi che ne pensate lo faccio o no?
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

non ci vuole molto, su che posizione sono settati?

in genere se li metti su 2 o 3 i passeggeri non si dovrebbero lamentare, anche se poi ti lamenti tu perchè molleggi in curva

io per ora non li ho mai toccati quindi dovrebbero stare nella posizione iniziale che dovrebbe essere 2

si di solito vengono consegnati con gli ammortizzatori sul 2, comunque prova a controllare.
certo meno di 2 non credo che ti convenga. ti come ti trovi a guidarlo con il settaggio attuale?

A io benissimo anche se prendo un cratere non sento nulla però quelli dietro si spezzano la schiena dicono tutti che ogni buca gli fa salire la botta fino in testa.....io guidatore non sento nulla e va che una bellezza non so se cambiarli c'è chi mi dice che poi troppo morbidi in curva sbalza

Io dopo un paio di giorni li ho messi a 3 poiche spesso siamo in 2 a bordo e ho letto da qualche parte (forse sil manuale d'uso ?) che se si carica spesso è meglio settarli a 3. Effettivamente a 2 le buche si sentivano poco, almeno io che guido, però mi pareva pure troppo morbido.
Mi farebbe piacere però sapere cosa ne pensano i piloti più esperti

Allora per fare due pieghette 4
Mentre per far stare comodi i passeggeri 2/3.

La cosa positiva è che cambiare la regolazione è cosa davvero di 1 minuto, credo che farò qualche prova.
Domanda: probabilmente sono un po' rinco io, ma quando sono passato da 2 a 3 ho avuto qualche difficoltà a capire qual'è il settaggio selezionato e non ho trovato indicazioni sul manuale, ho immaginato, sapendo che escono sul 2 che bisogna guardare il numero che rimane sulla parte posteriore dell'ammortizzatore, ma non ho visto una freccia, una tacca qualcosa che indichi chiaramente in che posizione sono..... spero di essermi spiegato, se qualcuno mi può dare una conferma è cosa gradita

I numeri devono stare al centro dell'ammortizzatore,io li giro con la mano.
Attenzione a mettere gli stessi numeri ad entrambi gli ammo.

OK, allora avevo capito bene