SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ragazzi oggi mi sono veramente vergognato.
Percorrendo una via del centro molto trafficata il TACCHINAGGIO (muggito)ha raggiunto il massimo del casino.
Ho VERAMENTE maledetto il progettista del variatore del nostro sw-t 400
Lunedi andrò a prendere l'appuntamento per farlo pulire, speriamo che si risolva almeno in parte il fastidiosissimo MUGGITO.
Mi dispiace veramente,mi ero illuso che tutto potesse andare liscio,anche perchè fino a 5 giorni fa tutto ok,poi due giorni dopo le prime avvisaglie e adesso i TACCHINI SONO NEL PIENO DELLA LORO FORMA .

spero che la polini produca la nuova campana frizione anche per noi!
comunque ho notato che il muggito peggiora se si parte piano... meglio fare le partenze rapide....

Metodino Mox per zittire subito il rumore, poi state tranquilli: è dalla pulizia dei 17.000 km. (ultima pulizia) che non riesco a sentire più un rumoretto (adesso ne ho 22.000 km.), neanche sulle partenze in salita a Perugia o ad Assisi; a dire il vero le volte che l'ho sentito sono state pochissime e sempre in situazioni critiche.
Adesso ho persino paura ad aprire tutto per il tagliando dei 24.000 km., sto persino pensando di non toccare assolutamente la frizione.

Come sempre, solo rulli da 21, dinamometrica sempre e nulla più. Consiglio MIO, poi fate vobis.

Per la frizione Polini la vedo scura; se non l'hanno fatta per il 400 più venduto sul mercato deve esserci una ragione nascosta che non sappiamo.

Ripeto, belli tranquilli che passa da solo.

EDIT: partenze in salita SEMPRE IN DUE...

angarosh ha scritto:Metodino Mox per zittire subito il rumore, poi state tranquilli: è dalla pulizia dei 17.000 km. (ultima pulizia) che non riesco a sentire più un rumoretto (adesso ne ho 22.000 km.), neanche sulle partenze in salita a Perugia o ad Assisi; a dire il vero le volte che l'ho sentito sono state pochissime e sempre in situazioni critiche.
Adesso ho persino paura ad aprire tutto per il tagliando dei 24.000 km., sto persino pensando di non toccare assolutamente la frizione.

Come sempre, solo rulli da 21, dinamometrica sempre e nulla più. Consiglio MIO, poi fate vobis.

Per la frizione Polini la vedo scura; se non l'hanno fatta per il 400 più venduto sul mercato deve esserci una ragione nascosta che non sappiamo.

Ripeto, belli tranquilli che passa da solo.

Dubito che oltre a Malossi altri si avventureranno nella costruzione della frizione x il ciccio.....
Quella originale nn finisce mai

Sono a quota 34000, quando inizia a muggire (molto di rado e solo su lunghe file a passo d'uomo) tiratina in superstrada e tutto torna a tacere.
Questa frizione + la maltratti e meno si lamenta.

Lo si può utilizzare per fare " akkiappanza"!
Si, al semaforo, di fianco alle puledrine nelle auto in attesa del verde, basta far muggire leggermente il pupo e ne richiami l'attenzione, una pikkola sgassata, un bel sorriso ed il gioco è fatto!
Se non credete, provateci!

Fino a 6 giorni fa andava bene .....cioè mugiva pochissimo .....
poi PRENDEVO una strada veloce e tutto tornava ok,adesso invece il muggito è molto fastidioso.
Spero che dopo la pulitina torni tutto come prima(sono a quota 12mila e mai pulita )
La FRIZIONE CONTINUA a fare il suo dovere benissimo,solo che se non ci fosse quel TACCHINO SAREBBE spettacolare.

manolo ha scritto:Lo si può utilizzare per fare " akkiappanza"!
Si, al semaforo, di fianco alle puledrine nelle auto in attesa del verde, basta far muggire leggermente il pupo e ne richiami l'attenzione, una pikkola sgassata, un bel sorriso ed il gioco è fatto!
Se non credete, provateci!

MITICO !!!!!!!

la mia frizione ha iniziato a imitare il tacchino dopo il tagliando dei 1000!!!!
Quindi sei stato già fortunato, ho riportato lo scooter in officina per far si che facessero smettere il rumore ma 100 mt dopo esservi uscito ha ripreso come prima.
Ora, al tagliando dei 6000km dovranno porre rimedio altrimenti questa volta mi inc.......!!!
Ciao, Maury.

Lasciate ogni speranza....... ho voi che comprate.......
Purtroppo nella maggior parte dei casi non ci sono interventi risolutivi per il muggito in questione le frizioni non vengono piu' prodotte con gli stessi materiali di una volta.
L'unico rimedio paliativo e' effetuare un metod Mox cosa che io in circa 28000 km avro' fatto una trentina di volte e che se fatto alla lettera non rovina assolutamente gli organi di trasmissione.
Comunque non vi lamentate senno vi regalano un Burghi nuova serie e allora li si che sono dolori con la frizione.

Semplice, ben detto, giustissimo.

PS: secondo me il rumore tende scompare con i km., ho una mia idea sul perchè ma ancora non mi sento di esprimerla, almeno fino a quando non ne sarò sicuro.