SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Allora chi apre le danze ?
Mi raccomando vi voglio numerosi

Purtroppo questa domanda serve solo a sognare. La Honda e' molto blindata e non si consulta con gli utenti, fa come gli pare e segue una sua strada, bella o brutta che sia. Una sola cosa a me interessa, bassi costi di manutenzione e altissima affidabilita', piu' cose ci sono e piu' si romperanno, quindi meno ci sono e' meglio e' dal punto di vista elettronico e cmq non faro' MAI e poi MAI da beta tester.

Ad oggi l'unico che risponde a questi requisiti e' il SW e SWT.

Il mio SW400 l'ho comprato dopo ben 6 ANNI di collaudi.

Cerchi da 15", forcella a doppia piastra e doppio disco all'anteriore

Datemelo identico con una frizione a bagno d'olio, NON a secco che ormai è ridicola ed obsoleta su un mezzo del genere.

Così fosse prenoto pure il 600 fin da ora.

Ruote Alte..... Piu' aerodinamico.... piu' leggero..... del resto e gia' perfetto.....

anche io dico frizione in bagno d'olio, posteriore più bello con seduta meno alta,le 4 freccie e gli anabbaglianti a 2 chiari.
ciao

willycoyote ha scritto:Cerchi da 15", forcella a doppia piastra e doppio disco all'anteriore

quoto in pieno ed aggiungo la frizione a bagno d'olio.......
il resto è superfluo......

angarosh ha scritto:Datemelo identico con una frizione a bagno d'olio, NON a secco che ormai è ridicola ed obsoleta su un mezzo del genere.
Così fosse prenoto pure il 600 fin da ora.

Concordo pienamente

DECISAMENTE RUOTE ALTE E DOPPIO DISCO ANTERIORE A MARGHERTITA, CON UN BEL MANUBRIO IN STILE NAKED TIPO L'HONDA FORZA 250.....

nooooo!!!! il manubrio naked nooooo!!!
personalmente non mi piace poi the gustibus