SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Eccomi quà con lo stesso problemino...
credevo di aver risolto con la sostituzione dell'or,
invece ieri dopo un giretto di circa 250 km ho
passato il dito per controllare se era tutto ok e...
la perdita era tornata!
Mi sà propio che non era l'or...
La perdita fuoriesce da un foro...

E' il premistoppa che ha ceduto.

Esatto!
La buona notizia è che Honda ha previsto delle vie di fuga (vedi foto) per evitare che in questo caso i due liquidi vengano a contatto contaminando i due circuiti lubrificazione e raffreddamento.
La cattiva notizia, come sicuramente saprai, è che il premistoppa è inserito a macchina sull'albero, dunque non è fornito come ricambio e va sostituita la pompa....150 euro circa.

Ho dato un occhiata online, il prezzo è attorno ai 200 €...
Che voi sappiate, kit è completo di tutto, or, viti e pompa?

Io mi giocherei la carta markbillo, comunque conoscendo Honda credo che il sia solo il corpo monolitico. L'O-ring è nuovo e lo puoi riutilizzare.
pompa acqua cod. 19200-MEF-305

Be certo, sentire il buon marcolino è d'obbligo.
Cmq strano, dagli spacati sembra completa dei 2 or e delle viti...

Possibili cause?

Usura precoce del premistoppa.

precoce.... che cosa lo ha usurato?

Le stesse domande me le sono poste pure io...
Chi mi conosce sa come tratto il mio fiero destriero,
olio sempre di qualità e cambio prima dei tempi
dettati da mamma Honda...
Purtroppo é capitato.
L'unica cosa che mi conforta e che il lavoro lo
faccio da me.

P.S. i primi segni di trasudo riscontrati attorno ai 38000 km