VARIATORI per SWT 400: POLINI o J-COSTA: CONFRONTO,PRESTAZ,

[Renesis]

Ho montato il multivar della malossi! é un piacere guidarlo, visto le prestazioni sia in accelerazione che in ripresa! In allungo non ho riscontrato differenza ( velocità 155/160 )! però i consumi nella guida urbana sono scesi a 15 km/lt ... in strade exstraurbane arrivo a 23 Km/lt.

I rulli sono quelli da 18?

[silverstiky]

Il malossi ha di serie i rulli da 18; io però i 15Km/litro li ho con rulli da 17, percorso urbano e partenze a razzo, temperature sottozero. Con i 18 non sono mai sceso sotto i 18Km/litro!
Non nascondo che sono sempre piu incuriosito dal Costa.......
Ciao,Maury.

[nenom]

si ho i rulli da 18 (quelli originali) 15 Km/lt li faccio non controllando l'acceleratore....altrimenti riesco a fare anche 18 Km/lt ! Mi riferisco esclusivamente in città.

[brabius]

Da quanto ne esce, sembra che alla fin fine basta mettere rulli più leggeri e la moto cambia accelerazione e progressione. Come facevo al Piaggio Sì più di venti anni fa
A questo punto, Polini è davvero meglio di Malossi?
Non è che la differenza sta tutta nei rulli e basta?

[orfeus2008]

Da quanto ne esce, sembra che alla fin fine basta mettere rulli più leggeri e la moto cambia accelerazione e progressione. Come facevo al Piaggio Sì più di venti anni fa
A questo punto, Polini è davvero meglio di Malossi?
Non è che la differenza sta tutta nei rulli e basta?

è dall'inizio che sto cercando di dirtelo

[Shenar59]

Da quanto ne esce, sembra che alla fin fine basta mettere rulli più leggeri e la moto cambia accelerazione e progressione. Come facevo al Piaggio Sì più di venti anni fa
A questo punto, Polini è davvero meglio di Malossi?
Non è che la differenza sta tutta nei rulli e basta?

No... la differenza non sta solo nella grammatura dei rulli. Sta nel fatto che il Polini è più sportivo e soprattutto è molto pià qualitativo come variatore.

A questo punto non ti resta che provare un Silver che ha sotto il polini e uno che ha il malossi e senti se c'è differenza. Poi se ci incontriamo te ne faccio sentire uno che ha il j-costa, ma solo per curiosità eh? .

[paolinont]

Da quanto ne esce, sembra che alla fin fine basta mettere rulli più leggeri e la moto cambia accelerazione e progressione. Come facevo al Piaggio Sì più di venti anni fa
A questo punto, Polini è davvero meglio di Malossi?
Non è che la differenza sta tutta nei rulli e basta?

l'80% della differenza di prestazione la si ottiene variando il peso dei rulli...
Per il restante 20% si lavora su variatore, molle, ecc. ecc.
Il Pollo ha un "rapporto" più corto in partenza e di conseguenza guadagna in quella fase.

Inoltre ha un range di lavoro più ampio...

Ma resta sempre un margine minimo rispetto a quello ottenuto variando il peso dei rulli.

Ciauz

[brabius]

Da quanto ne esce, sembra che alla fin fine basta mettere rulli più leggeri e la moto cambia accelerazione e progressione. Come facevo al Piaggio Sì più di venti anni fa
A questo punto, Polini è davvero meglio di Malossi?
Non è che la differenza sta tutta nei rulli e basta?

è dall'inizio che sto cercando di dirtelo

è che io so' de coccio, come dicono a Bolzano !!!

[brabius]

No... la differenza non sta solo nella grammatura dei rulli. Sta nel fatto che il Polini è più sportivo e soprattutto è molto pià qualitativo come variatore.
A questo punto non ti resta che provare un Silver che ha sotto il polini e uno che ha il malossi e senti se c'è differenza. Poi se ci incontriamo te ne faccio sentire uno che ha il j-costa, ma solo per curiosità eh? .

Lo so che il J-Costa frusta, ho letto la tua recensione.
Volevo solo qualcosa di più sportivo, ma restando tra Polini e Malossi.
A questo punto, da quanto letto, mi orienterò sul Polini

[Renesis]

In quanto all'accessione della spia v-belt come siete messi con i variatori sportivi?