domanda [GOCCIA DI OLIO SOTTO IL CARTER]

[alobarre]

a me è successa la stessa cosa,a circa 5000 km, ho ripassato i bulloni, la goccia è sparita.

[jan]

a me è successa la stessa cosa,a circa 5000 km, ho ripassato i bulloni, la goccia è sparita.

allora è un difetto comune..

[Renesis]

la mia sembra più olio

[boccia69]

sono andato a ritirare l'sw-t 400 e la perdita era ( secondo loro ) in quel tappo appena sopra il cavalletto dal lato del disco freno posteriore , mi hanno detto che c'era la guarnizione pizzicata , sabato faccio un bel giro sul lago di garda e vedo se perde.grazie a tutti per l'aiuto e qualcuno mi puo' dire come si fa ad aggiungere delle foto ?
grazie

[jan]

sono andato a ritirare l'sw-t 400 e la perdita era ( secondo loro ) in quel tappo appena sopra il cavalletto dal lato del disco freno posteriore , mi hanno detto che c'era la guarnizione pizzicata , sabato faccio un bel giro sul lago di garda e vedo se perde.grazie a tutti per l'aiuto e qualcuno mi puo' dire come si fa ad aggiungere delle foto ?
grazie

ottimo!!!
io uso http://www.imageshack.com

cerchi la foto da postare , la carichi, poi copi il link per i forums...

[Renesis]

Io lo porto domani a vedere

[boccia69]

dopo aver ritirato lo scooter lo sporco che avevo sotto il carter come segnalato nei primi messaggi e' scomparso ed era un tappo vicino al cavalletto dalla parte opposta alla frizione.ma ieri ho fatto un giro sul lago di garda ( percorsi 100 km ) e quando sono tornato ho controllato e ho visto che il cerchio della ruota dietro era ancora sporco di olio dal lato della frizione e guardando bene mi sembra che ci sia sporco propio dove la trasmissione si congiunge con la ruota e sembra che esca da quel buchetto propio dietro alla frizione su quel pezzo che dopo si congiunge alla ruota .ora o che vado ancora dal conc. o provo a cambiare meccanico , ma il mio dubbio e' se un'altro mecanico ( che lavora molto spesso sui t-max ) riesce a risolvermi il problema . voi cosa mi consigliate ?

[StevenB]

ma il mio dubbio e' se un'altro mecanico ( che lavora molto spesso sui t-max ) riesce a risolvermi il problema . voi cosa mi consigliate ?

La trasmissione del TMAX e' completamente diversa dal SW, quindi o sa dove controllare oppure vai da una officina AUTORIZZATA HONDA oppure vieni da me.

[boccia69]

magari potessi venire da te , io sono di mantova e stai a roma.ci vorrebbe un'altro come te a mantova

[boccia69]

la rondella di tenuta della vite per il controllo dell'olio della trasmissione e' di gomma o di alluminio ?
perche' a proposito della perdita ho provato a svitarla e mi sembra che non ci sia alcuna rondella di tenuta e poi quando la svito deve uscire l0olio ?