rasamenti per allungare il rapporto finale

[rod24]

La spia ti confermo che si accende.

qualche domanda
se si accende la spia, sapete spiegarmi tecnicamente il perchè? sulla base di quale meccanismo/sensore? come funzionerebbe insomma....
ed è possibile ingannare questa cosa?

la spia che si accenderebbe è solo quella della cinghia o è la spia di errore generale?

qualcuno lo sa?

[StevenB]

la spia che si accenderebbe è solo quella della cinghia o è la spia di errore generale?

La spia si accende in due casi, conta 24000 Km oppure quando capisce che c'e' un problema nella trasmissione, variatore, cinghia, frizione, correttore di coppia e riduzione finale, non ti dice il colpevole ma ti dice che c'e' un problema da controllare.

[woop]

interessante - ma in pratica come si montano i rasamenti ?

per capirsi meglio inerisco un disegno sotto con ogni pezzo del variatore contraddistinto da una lettera (così non c'è confusione sui nomi)

potete spiegare dove si mettono nel caso si voglia accorciare il rapporto e nel caso si voglia allungare ?

[StevenB]

Il disegno non serve, il rasamento deve stare sempre a contatto con lo spinotto, messo davanti accorci il rapporto, messo dietro lo allunghi.

[Denny]

cmq non è un allungare il rapporto ...ma è uno spostare la coppia/potenza .... il rapporto finale lo danno gli ingranaggi che vanno poi alla ruota ...

[Beta]

interessante - ma in pratica come si montano i rasamenti ?

per capirsi meglio inerisco un disegno sotto con ogni pezzo del variatore contraddistinto da una lettera (così non c'è confusione sui nomi)

potete spiegare dove si mettono nel caso si voglia accorciare il rapporto e nel caso si voglia allungare ?

Se vuoi maggior ripresa/spunto lo devi mettere tra B e D, se invece vuoi maggior allungo (tipicamente per uso autostradale, a pari velocità sei ad un regime di giri più basso e minori cosumi) lo metti tra A e B.

Io ne avevo messi 3 da 0.5 tra A e B e la differenza (oltre che visbile sul contagiri) è percepibile.

[woop]

Se vuoi maggior ripresa/spunto lo devi mettere tra B e D, se invece vuoi maggior allungo (tipicamente per uso autostradale, a pari velocità sei ad un regime di giri più basso e minori cosumi) lo metti tra A e B.

:

ma il pezzo puleggia C scorre su tutto lo spinotto B?

se è così, non capisco cosa cambia a mettere i rasamenti tra A e B oppure tra B e D. In entrambre i casi la distanza tra A e D aumenterebbe in identico modo èerchè ci sono i rasamenti in più

Io credevo che per "accorciare" il rapporto bisogna aggiungere dei rasamenti (e fin quì ci siamo)
ma per "allungare" il rapporto bisogna invece tagliare ed accorciare lo spinotto B (e quì non capisco come si possa arrivare allo stesso risultato aggiungendo sempre dei rasamenti)

mi chiarite questa cosa? grazie

[alobarre]

Se vuoi maggior ripresa/spunto lo devi mettere tra B e D, se invece vuoi maggior allungo (tipicamente per uso autostradale, a pari velocità sei ad un regime di giri più basso e minori cosumi) lo metti tra A e B.

:

ma il pezzo puleggia C scorre su tutto lo spinotto B?

se è così, non capisco cosa cambia a mettere i rasamenti tra A e B oppure tra B e D. In entrambre i casi la distanza tra A e D aumenterebbe in identico modo èerchè ci sono i rasamenti in più

Io credevo che per "accorciare" il rapporto bisogna aggiungere dei rasamenti (e fin quì ci siamo)
ma per "allungare" il rapporto bisogna invece tagliare ed accorciare lo spinotto B (e quì non capisco come si possa arrivare allo stesso risultato aggiungendo sempre dei rasamenti)

mi chiarite questa cosa? grazie

stesso parere, avevo posto questa considerazione in un'altra discussione

[rod24]

Se vuoi maggior ripresa/spunto lo devi mettere tra B e D, se invece vuoi maggior allungo (tipicamente per uso autostradale, a pari velocità sei ad un regime di giri più basso e minori cosumi) lo metti tra A e B.

:

ma il pezzo puleggia C scorre su tutto lo spinotto B?

se è così, non capisco cosa cambia a mettere i rasamenti tra A e B oppure tra B e D. In entrambre i casi la distanza tra A e D aumenterebbe in identico modo èerchè ci sono i rasamenti in più

Io credevo che per "accorciare" il rapporto bisogna aggiungere dei rasamenti (e fin quì ci siamo)
ma per "allungare" il rapporto bisogna invece tagliare ed accorciare lo spinotto B (e quì non capisco come si possa arrivare allo stesso risultato aggiungendo sempre dei rasamenti)

mi chiarite questa cosa? grazie

stesso parere, avevo posto questa considerazione in un'altra discussione

anche a me leggendo sembrava che non cambia nulla ad aggiungere i rasamenti primo o dopo della boccola..... sempre in fianco alla boccola stanno, e sempre tra le due pulegge stanno.
Stasera provo ad aprire il carter e vediamo che succede.

[StevenB]

se è così, non capisco cosa cambia a mettere i rasamenti tra tra B e D.

Mettere il rasamento tra B e D l'effetto si sente eccome. Ogni rasamento da 0,5 mm i giri si alzano di circa 500 giri.