cavalletto e serratura: modifiche elettriche

In questa sezione si discute SOLO dei particolari meccanici DIVERSI dal Silver Wing.
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The joker
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Re: cavalletto e serratura: modifiche elettriche

Messaggioda The joker » martedì 5 ottobre 2010, 11:23

rod24 ha scritto:ciao,
non capisco molte risposte, non volevo un post di commenti sulle idee o modifiche, ho chiesto solo aiuto tecnico per sapere cosa fare a chi ha risolto il problema oppure può indirizzarmi da qualcuno a Milano per farlo.



Tanti auguri...............


si vis pacem para bellum


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rod24
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Re: cavalletto e serratura: modifiche elettriche

Messaggioda rod24 » martedì 5 ottobre 2010, 14:40

StevenB ha scritto:
rod24 ha scritto: non penso che a Milano trovi uno che ti monti lo sblocco elettrico


ho avuto stessa difficoltà quando col T-Max, per fare una modifica fondamentale di ergonomia su manubrio e posizione guida ho dovuto allungare il cavo acceleratore, che in quel caso è sdoppiato. A milano non ho trovato un solo ricambista od officina che volesse interessarsi per un cavo sdoppiato diverso dall'originale.
Così ho dovuto ricorrere a vecchie conoscenze di pista, ma logisticamente ormai molto lontane, che in pochi giorni, nonostante gli impegni di calendario, me lo hanno fatto fare da un loro fornitore. E poi i me lo son montato e fatto tutto il resto.

mi piacerebbeo molto venire dalle tue parti, ma son lontanine aimè...vediamo
Ma cmq non mi arrendo, proverò a chiedere a qualche elettrauto vecchia maniera...io monto il kit per la parte meccanica e se trovo qualcuno che mette mano ai collegamenti elettrici.....
ciao



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Re: cavalletto e serratura: modifiche elettriche

Messaggioda StevenB » martedì 5 ottobre 2010, 14:58

rod24 ha scritto:mi piacerebbeo molto venire dalle tue parti, ma son lontanine aimè...vediamo
Ma cmq non mi arrendo, proverò a chiedere a qualche elettrauto vecchia maniera...io monto il kit per la parte meccanica e se trovo qualcuno che mette mano ai collegamenti elettrici.....
ciao

C'e' troppo artigianato nel kit di sblocco, difficile che un elettrauto ti faccia il lavoretto. Il kit lo devi montare tu o nessuno, deve essere garantito a vita, non ti puoi permettere di sbagliare o affidarsi ad uno che lo monta su tue indicazioni. Sullo scooter ci vai tu e non lui, inoltre gli dici anche il sistema di sblocco di emergenza ? allora e' meglio che te tieni la chiave.


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Re: cavalletto e serratura: modifiche elettriche

Messaggioda StevenB » martedì 5 ottobre 2010, 15:01

rod24 ha scritto:su SW-T400

Vedo anche che hai un SWT e quindi il sistema di sblocco elettrico e' completamente diverso da quello del Silvwer Wing. Attento.


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Re: cavalletto e serratura: modifiche elettriche

Messaggioda rod24 » mercoledì 6 ottobre 2010, 11:31

StevenB ha scritto:
rod24 ha scritto:su SW-T400

Vedo anche che hai un SWT e quindi il sistema di sblocco elettrico e' completamente diverso da quello del Silvwer Wing. Attento.


cosa intendi dire esattamente?

quanto indicato nell'archivio tecnico nel capitolo "Serratura elettrica della sella by Stevenb " è valido?

il kit da prendere su ebay e poter usare è lo stesso?



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Re: cavalletto e serratura: modifiche elettriche

Messaggioda StevenB » mercoledì 6 ottobre 2010, 21:00

rod24 ha scritto:cosa intendi dire esattamente?
quanto indicato nell'archivio tecnico nel capitolo "Serratura elettrica della sella by Stevenb " è valido?
il kit da prendere su ebay e poter usare è lo stesso?

Ebay non vende alcun kit. al massimo vende il solenoide e della confezione si usa solo il solenoide, tutto il resto va buttato, compreso le viti e bulloni.

L'Articolo si riferisce al SILVER WING e non all'SW-T400. Sull'SWT il solenoide va montato sulla DX in quanto sulla SX c'e' il regolatore di tensione e quindi non c'e' spazio, inoltre va modificato lo scrocco superiore per agganciare la corda.

Il sistema di apertira elettrico sull'SWT e' completamente diverso dal SW.


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Re: cavalletto e serratura: modifiche elettriche

Messaggioda Antonio Capitanio » giovedì 7 ottobre 2010, 8:15

Ciao amico mio. Se posso, NON TOGLIERE MAI la sicura dal cavalletto laterale. Il sottoscritto nel 1984 con la mia Suzuki 750 sono partito con il cavalletto giu! Cento mt. dopo sono volato a terra come un testolina. Gomito sx rotto e tre milioni di lirette di danni!!!! Ciao




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