prime modifiche al sw-t400

[angelodin]

........ lo smonti lo lavi un po d'olio e vai quindi....

Bhè diciamo le cose un pò dettagliate....... lavato e fatto asciugare per 24 ore, quindi il filtro và lavato in corrispondenza periodo di fermo o necessariamente bisogna avere un'altro filtro. Passato l'olio nella giusta dose indicata, quindi attendere 10 minuti prima di montarlo. Proprio semplice non è....... Anch'io l'ho messo da parte.

[turrican74]

Ehh.. Esagerati.... Basta asciugarlo in questo periodo 10/15 minuti al sole e poi metti olio e vai

[enrico941]

Per m4xcool.

"I miei consumi sono riferiti all'uso che faccio del mezzo; ovvero 90% di extraurbano con l'accortezza di andare a 90/100 con sporadiche punte a 120 Km/h (6200 rpm con spinotto a -2mm) e con la bella stagione, anche se in inverno non scendo sotto i 21 Km/l."

Avrei bisogno di capire cosa vuol dire la parte evidenziata in rosso. Sai, io non sono così "addentro" ai particolari!.

Grazie.

[m4xcool]

Ti puoi fare una cultura leggendo qui... è bastato usare il tasto con la chiave: "accorciare spinotto"

[angelodin]

Ehh.. Esagerati.... Basta asciugarlo in questo periodo 10/15 minuti al sole e poi metti olio e vai

Le istruzioni della K&N son quelle che ho postato..........

[enrico941]

Per m4xcool.

Per me, povero e misero ignorante, potresti postare una figura del pezzo denominato "spinotto" e una della cosiddetta "puleggia"? Credo di sapere quali siano i pezzi così riferiti, ma siccome non ho sufficienti competenze meccaniche al di là del puro hobby, vorrei essere certo di ciò di cui stiamo parlando.

E ti ringrazio ancora, e magari evitami una "stracciata" (ché lo so che me la merito!).

[erpomata]

Lo spinotto (o boccola) è quello che vedi in figura col numero 3 mentre la puleggia mobile è la numero 5 e la puleggia fissa è la numero 2

Tutto i pezzi che vedi in figura fanno parte del variatore.