Regolazione minimo

In questa sezione si discute SOLO dei particolari meccanici DIVERSI dal Silver Wing.
Gianps
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Re: Regolazione minimo

Messaggioda Gianps » mercoledì 13 gennaio 2010, 17:08

pippolo ha scritto:Per caso e' coperto da un adesivo bianco?


si è coperto dall'adesivo. ciao



pippolo
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Re: Regolazione minimo

Messaggioda pippolo » giovedì 14 gennaio 2010, 11:28

Grazie della risposta.



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Re: Regolazione minimo

Messaggioda sardino » giovedì 14 gennaio 2010, 12:25

pippolo ha scritto:Scusate per il ritardo,lo devo abbassare perche' a caldo si mantiene a circa 1600 giri. a proposito, per farlo devo smontare il coperchio di plastica?


Il motivo per cui chiedevo lumi è perchè anche il mio girava così alto all'inizio; ora, dopo circa 8.000 km, al minimo ronfa tranquillamente intorno ai 1300. Aveva ragione l'Assistenza: non toccare nulla, è troppo presto, lascia che s'assesti :aureola:


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Re: Regolazione minimo

Messaggioda ala de plata 400 » martedì 2 febbraio 2010, 19:24

Oggi ho fatto il tagliando dei 1.000 km e ho chiesto di regolare il minimo perchè mi sembrava troppo alto (1.600 g/m). Mi hanno risposto che è normale cosi, che con gli iniettori il minimo non va regolato e non hanno fatto niente. Non so cosa pensare. Sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che il minimo deve aggirarsi intorno ai 1.300 g/m. Chi avrà ragione?



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Re: Regolazione minimo

Messaggioda sardino » mercoledì 3 febbraio 2010, 7:57

ala de plata 400 ha scritto:Oggi ho fatto il tagliando dei 1.000 km e ho chiesto di regolare il minimo perchè mi sembrava troppo alto (1.600 g/m). Mi hanno risposto che è normale cosi, che con gli iniettori il minimo non va regolato e non hanno fatto niente. Non so cosa pensare. Sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che il minimo deve aggirarsi intorno ai 1.300 g/m. Chi avrà ragione?



Forse io ??? :emo_pic_18: :gnegne:


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Re: Regolazione minimo

Messaggioda StevenB » mercoledì 3 febbraio 2010, 9:30

ala de plata 400 ha scritto:Oggi ho fatto il tagliando dei 1.000 km e ho chiesto di regolare il minimo perchè mi sembrava troppo alto (1.600 g/m). Mi hanno risposto che è normale cosi, che con gli iniettori il minimo non va regolato e non hanno fatto niente. Non so cosa pensare. Sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che il minimo deve aggirarsi intorno ai 1.300 g/m. Chi avrà ragione?

La regolazione del minimo lo puoi fare anche tu con un cacciavite a croce.


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Re: Regolazione minimo

Messaggioda ala de plata 400 » mercoledì 3 febbraio 2010, 18:32

@StevenB

grazie per la risposta ma io questa vite di regolazione del minimo non la trovo. Ho anche staccato quel famoso adesivo bianco di cui parlava pippolo (WARNING ACCESSORIES AND LOADING) ma sotto non c'è proprio niente. All'assistenza mi anche anche detto che la vite era "incollata" proprio per far si che il minimo non si regolasse (a me sembra una cavolata). Intanto sta diventando una questione di principio. ciao

@pippolo

l'hai trovata questa famosa vite? mi faresti sapere? ciao



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Re: Regolazione minimo

Messaggioda StevenB » mercoledì 3 febbraio 2010, 19:53

ala de plata 400 ha scritto:@StevenB

grazie per la risposta ma io questa vite di regolazione del minimo non la trovo. Ho anche staccato quel famoso adesivo bianco di cui parlava pippolo (WARNING ACCESSORIES AND LOADING) ma sotto non c'è proprio niente. All'assistenza mi anche anche detto che la vite era "incollata" proprio per far si che il minimo non si regolasse (a me sembra una cavolata). Intanto sta diventando una questione di principio. ciao

@pippolo

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Re: Regolazione minimo

Messaggioda pippolo » giovedì 4 febbraio 2010, 16:38

Ciao ragazzi, la vite l'ho trovata, in pratica sta sotto l'unico foro, bisogna aiutarsi con una torcia per vederla, ho regolato il minimo, adesso e' perfetto, si aggira intorno ai 1300 giri a caldo. Ciao a tutti



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Re: Regolazione minimo

Messaggioda StevenB » giovedì 4 febbraio 2010, 22:44

pippolo ha scritto:Ciao ragazzi, la vite l'ho trovata, in pratica sta sotto l'unico foro, bisogna aiutarsi con una torcia per vederla, ho regolato il minimo, adesso e' perfetto, si aggira intorno ai 1300 giri a caldo. Ciao a tutti

Bravo, vedi che con un po' di pazienza e l'aiuto del forum ci sei riuscito ?!!


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