Chissà se questa modifica è fattibile..

[CANCELLATO]

Mi sembrate tutti come il Comma 22 "chi è pazzo può chiedere di essere esentato dal servizio militare,ma chi chiede di essere esentato dal servizio militare non è pazzo" c'è chi ha già un missile come il GP800 e gli mette il turbo e giù tutti o quasi tutti a fargli i complimenti,poi c'è un poraccio con il 400 che vuole fare una cosa simile e gli date tutti o quasi tutti addosso,nun ciavete proprio core

[enzoenzo]

:aureola: Come ho già scritto,dell'Integra non mi piace la strumentazione elettronica digitale e con la vecchiaia che incombe mi risulta difficile se non a volte impossibile alzare la gamba destra per arrivare in sella,se dovessi cambiare il mio plasticole,l'unica moto che mi rimane per lacomodità è una custom.

Anche a me non piace:) a sto punto ci facciamo il celerino, altro che integra... Consuma di meno? Forse sulla luna, li potrebbe farcela a fare i 28... Meglio l' sw, almeno ha un perché

[orfeus2008]

da una parte ti posso capire sei passato da un 650 a un 400 considera in ogni caso che il gp800 di esoterico è solo per esposizione,una modifica troppo invasiva la scosiglio a priori sopratutto per uso stradale,goditelo cosi come mamma honda la fatto,se poi vuoi più cavalli ti fai un bel GP 800 e li non c'è ne per nessuno

[CANCELLATO]

Se volessi un vero calcio nel posteriore opterei per la vecchia,ma sempre attuale Honda CX500 o 650 Turbo.

[paolinont]

:emo_pic_105: Mi sembrate tutti come il Comma 22 "chi è pazzo può chiedere di essere esentato dal servizio militare,ma chi chiede di essere esentato dal servizio militare non è pazzo" c'è chi ha già un missile come il GP800 e gli mette il turbo e giù tutti o quasi tutti a fargli i complimenti,poi c'è un poraccio con il 400 che vuole fare una cosa simile e gli date tutti o quasi tutti addosso,nun ciavete proprio core

Il fatto è che più del GP di serie non c'è nulla..
Mentre per fare ciò che vuoi tu sarebbe stato suff. acquistare il 600 mantenendo affidabilità, ecc. ecc.

Ciauz