come modificare variatore + frizione ?

[rod24]

alla Honda mi hano detto che il regime da non superare mai in modo costante è 6500 giri


non sò se sia vero, però in effetti oltre i 6500 il motore frulla un pò e non credo sia troppo sano tenerlo fisso oltre i 6500 per ore di viaggio

[StevenB]

alla Honda mi hanno detto che il regime da non superare mai in modo costante è 6500 giri

E' una ca22ata grossa quanto la Concordia. La coppia massima del 400 e' proprio a 6500, a quei giri lo scooter consuma meno. Secondo me hanno preso una cantonata. Il regime limite e' 8500 secondo me.

Ci scrivi il nome dell'officina ?

[rod24]

l'avevo chiesto a motostar milano

se si può viaggiare costantemente con motore anche fino alla soglia dei 8000/8500 giri senza che si usuri troppo, molto meglio

[memolo]

prova a cercare se qualche utente ha mai usato il jcosta, sul forum xciting chi lo montava vantava accelerazioni eccezonali per poi avere giri bassi alla max velocità...

[angelodin]

Del j.costa siè saputo piu nulla ?
https://www.youtube.com/watch?v=7IcfVqytUcY
Ho trovato questi video....... Ma L'avvio non è un pò troppo accelerato ? Il motore soffre......
https://www.youtube.com/watch?v=O5a7rMrfbRw

[Vincentenzo]

Ho il jcosta da circa 20,000 km...... eccezionale, ho solo appesantito le mazzette o meglio le identificate supposte (da 13,5 a 14,8). Accelerazione fulminante, in autostrada il motore gira con meno giri (140 km/h 7000 giri). Ho riscontrato un consumo della cinghia, leggermente più del normale( ovviamente) invece le mazzette con piacevole sorpresa, ancora in ottimo stato.

[mauro]

Il lavoro che ho fatto io ha UN SOLO obiettivo, quello di CONSUMARE MENO mentre tu hai 2 OBIETTIVI, fino a 100 consumare un botto e poi oltre consumare pochissimo, NON SI PUO' FARE perche' e' un CVT.

ok, ammettiamo che il parametro consumi non sia il mio principale interesse, quindi domanda:

per non "rovinare" troppo il motore nel tempo, a quanti giri motore si deve stare max. per i viaggi autostradali a velocità fissa di crociera (nel mio caso con percorsi medi da 30 min. a 1 ora e mezza) ?

5500?
6000?
6500?
7000?
...... ?

non mi rendo conto quanto alto può frullare il motore costantemente senza che si rovini/usuri troppo

nei miei viaggi in bretagna e normandia nonchè fino a londra sono stato sempre sui 7000 giri, ed il primo giorno tappone sempre da 800 km, quindi un bel po' di ore!!!!! Mai avuto problemi... vario originale ma con rulli da 21" in quel tempo avevo su quelli".

[Bisilver]

Per fare questo devi accorciare lo spinotto di 1,5 o 2 mm e tornire il vario e puleggia fissa di 0,5 / 0. Per lo ZERO puoi fermarti a 15 o 20 mm dal bordo, sentirai uno scalino ma non ti preoccupare

salve, allora qualche domanda:

spinotto a -1,5 o -2 mm. ? cosa consigli?

le torniture van fatte come in foto (parti rosse da tornire)?

cosa si usa per ricreare la superficie delle pulegge "ne troppo liscia ne troppo ruvida" ?

Spingendosi a <1.2 si possono creare problemi strutturali?