PUIG DEFLECTOR

[jarrese66]

ciao, non è il puig, è l'MRA ma è praticamente identico. Io ne ho letto riguardo ad altri scooter e ne parlano bene, di qualcuno che l'abbia messo sul SW non ho mai sentito, ma sono tentato di provarlo.

[jerikostar]

Io sarei interessato, per il momento ho montato questo:





Pregi: facilita' di motaggio, nessuna turbolenza sul casco e nessun rumore all'interno del casco
Difetti: la parte in metallo non aiuta nella visuale e bisogna stare molto dritti per vedere sopra, per questo motivo mi interessa il PUIG....

[angelodin]

Posso consigliare un parabrezza maggiorato ?

[jerikostar]

Gia' provato, ho acquistato il maggiorato givi con Air flow, ma non mi sono trovato affatto bene....

[angelodin]

Gia' provato, ho acquistato il maggiorato givi con Air flow, ma non mi sono trovato affatto bene....

Io mi riferivo al maggiorato tutto un pezzo. Non l'Air flow. Ma già che l'hai mensionato..... dovrebbe andar bene per una media statura. Io sono un m. 1,73 circa. Puoi dare le tue impressioni al riguardo ?

[gege]

Il deflettore PUIG non è altro che una copia made in usa del variotouring MRA(progetto originale) di fabbricazione tedesca. Ho da qualche mese montato sulla mia strommina quest'ultimo (in quanto dopo un'attenta ricerca è risultato qualitativamente migliore, ma più costoso) in versione fumè omologata (ossia oscurazione consentita 20%).

Preciso che io ho optato per l'intero cupolino (che risulta 3 cm più alto di quello originale) con vario.

Il vario e quindi anche il puig ha il compito di deviare in 2 il flusso d'aria eliminando quello che viene definito "SOTTOVENTO" responsabile dell'effetto buffeting sul casco (oscillazioni laterali) e del rumore percepito all'interno dello stesso. È regolabile manualmente senza l'ausilio di attrezzi su 7 posizioni, quindi è utilizzabile tutto l'anno.

Vi è anche una versione con spoiler di 10cm ma a me esteticamente non piaceva (anche se dati i miei 2 mt forse era una migliore alternativa) chiamata x screen.

Ripeto non è nato per offrire protezione maggiore (anche se hai di fatto cm in più guadagnati) ma per diminuire le turbolenze.

Dato che sull'aerodinamicità influiscono diversi fattori (climatici, moto, casco, altezza pilota, presenza veicoli) non sempre la regolazione "massima altezza" sarà la migliore, per questo il deflettore offre diverse opportunità.

In condizioni di pioggia ho potuto notare come le gocce seguivano una traiettoria ben definita, andandosi a "scontrare in alto" deviate dai due flussi d'aria creati da spoiler e cupolino.

Personalmente sono davvero soddisfatto della resa aerodinamica del mio MRA ( anche il PUIG sarà la stessa cosa) e del fattore estetico che il fumè con deflettore(esiste anche trasparente) ha dato alla mia strommina un'aria più adventure.

Concludendo lo consiglio vivamente data la mia esperienza diretta (ero scettico anche io all'inizio)

[jerikostar]

Gia' provato, ho acquistato il maggiorato givi con Air flow, ma non mi sono trovato affatto bene....

Io mi riferivo al maggiorato tutto un pezzo. Non l'Air flow. Ma già che l'hai mensionato..... dovrebbe andar bene per una media statura. Io sono un m. 1,73 circa. Puoi dare le tue impressioni al riguardo ?

Il maggiorato tutto un pezzo non l'ho provato, per quel che riguarda l'Air Flow l'ho tenuto per un mese e poi l'ho tolto per questi motivi:
se alzi tutto il parabrezza vibra e si muove troppo
se lo lasci giu' qualche vantaggio lo hai ma nulla di che ( parlo tragitti in citta' ed extraurbana)
in autostrada tutto giu' sembra che il parabrezza da un momento all'altro ti si possa staccare con ondeggiamenti pericolosi su tutto il mezzo ( a circa 130 di tachimetro e anche senza auto davanti)
bruttissimo da vedere con le due orecchie laterali

Io sono alto circa 186 cm

[jerikostar]

Il deflettore PUIG non è altro che una copia made in usa del variotouring MRA(progetto originale) di fabbricazione tedesca. Ho da qualche mese montato sulla mia strommina quest'ultimo (in quanto dopo un'attenta ricerca è risultato qualitativamente migliore, ma più costoso) in versione fumè omologata (ossia oscurazione consentita 20%).

Preciso che io ho optato per l'intero cupolino (che risulta 3 cm più alto di quello originale) con vario.

Il vario e quindi anche il puig ha il compito di deviare in 2 il flusso d'aria eliminando quello che viene definito "SOTTOVENTO" responsabile dell'effetto buffeting sul casco (oscillazioni laterali) e del rumore percepito all'interno dello stesso. È regolabile manualmente senza l'ausilio di attrezzi su 7 posizioni, quindi è utilizzabile tutto l'anno.

Vi è anche una versione con spoiler di 10cm ma a me esteticamente non piaceva (anche se dati i miei 2 mt forse era una migliore alternativa) chiamata x screen.

Ripeto non è nato per offrire protezione maggiore (anche se hai di fatto cm in più guadagnati) ma per diminuire le turbolenze.

Dato che sull'aerodinamicità influiscono diversi fattori (climatici, moto, casco, altezza pilota, presenza veicoli) non sempre la regolazione "massima altezza" sarà la migliore, per questo il deflettore offre diverse opportunità.

In condizioni di pioggia ho potuto notare come le gocce seguivano una traiettoria ben definita, andandosi a "scontrare in alto" deviate dai due flussi d'aria creati da spoiler e cupolino.

Personalmente sono davvero soddisfatto della resa aerodinamica del mio MRA ( anche il PUIG sarà la stessa cosa) e del fattore estetico che il fumè con deflettore(esiste anche trasparente) ha dato alla mia strommina un'aria più adventure.

Concludendo lo consiglio vivamente data la mia esperienza diretta (ero scettico anche io all'inizio)

Non capisco cosa intendi con l'intero cupolino con vario....

[angelodin]

Il maggiorato tutto un pezzo non l'ho provato, per quel che riguarda l'Air Flow l'ho tenuto per un mese e poi l'ho tolto per questi motivi:
se alzi tutto il parabrezza vibra e si muove troppo
se lo lasci giu' qualche vantaggio lo hai ma nulla di che ( parlo tragitti in citta' ed extraurbana)
in autostrada tutto giu' sembra che il parabrezza da un momento all'altro ti si possa staccare con ondeggiamenti pericolosi su tutto il mezzo ( a circa 130 di tachimetro e anche senza auto davanti)
bruttissimo da vedere con le due orecchie laterali

Io sono alto circa 186 cm

186 cm.... ci avviciniamo ai 2 metri. Statura alta. l'Air Flow è stato testato da StevenB a suo tempo: http://www.silverwing400.it/index.php?option=com_content&task=view&id=315&Itemid=44 .
Non conosco la sua altezza, ma penso sia media. Dalle descrizioni poste, per me, dovrebbe andar bene. C'è un utente che usa il maggiorato "tutto un pezzo". Mi ha riferito più volte che gli và bene. Lui ha un biondi. Io un Givi (con le due orecchie laterali).
Di deflettori su parabrezza se ne trovano in rete. Nella mia situazione (altezza m. 1,73) - con parabrezza originale non mi troverei bene, in quanto la sommità è all'altezza degli occhi. Aggiungendo un deflettore.... la visuale verrebbe ulteriormente compromessa.
Quindi ho lasciato il maggiorato, del precedente proprietario. Ogni tanto una passata di cera per vernici metallizzate, per avere l'effetto antipioggia.

[Bisilver]

Up!!!!
Novità dall'uso dell'MRA.
Curiosità: qual'è il sistema per assemblarlo al cupolino originale?