SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao, sono in procinto di acquistare un SW-T400 ABS e il rivenditore mi ha detto che lo vendono senza bauletto (a differenza della versione senza ABS dove sei obbligato a prenderlo -- mah non lo capisco).
Comunque alla richiesta di montaggio del mio Givi V46 mi ha detto che la Honda ha dotato lo scooter di quel bauletto originale perchè monta un
specie di piastra oscillante che ovvierebbe ai problemi di stabilità dello scooter con un bauletto diverso.
Insomma mi ha sconsigliato di montare il Givi .
Risultano a qualcuno problemi di instabilità con un bauletto Givi ????

Grazie aspetto risposte prima dell'acquisto.
Ciao e Grazie.

P.S.
Fuori tema, ma do indietro un Burgman 400 Type S nero del 2005 - se a qualcuno interessa prima di darlo indietro (sono di Roma).

A volte rimango basito® quando sento di meccanici che pontificano giudizi tipo quello da te esposto.
Mi chiedo: per caso sono depositari di rivelazioni ignote ai più, oppure tratta di impreparazione o paraculeria d.o.c.? (propendo di più per questa seconda ipotesi).
Su questo forum, e sulle strade di tutt'Italia, sono anni che giriamo con i nostri Givi, Kappa, ecc.ecc., stracarichi all'inverosimile, spesso lanciati in autostrade "molto" veloci, o su curve e tornanti in montagna, eppure non ho mai sentito di qualcuno che abbia avuto problemi o abbia sofferto di instabilità a causa del Givi. Magari, per eccesso di zelo, si possono montare dei bilanceri più "pesi", ma questo semmai è un problema più che altro legato alla qualità infame delle gomme.
Probabilmente il tuo meccanico vuole fare cassa o ha il magazzino pieno di bauli Honda è ha bisogno di spazio.
Non ho nulla contro il bauletto Honda, sia chiaro, sicuramente in un contesto estetico lega molto di più rispetto ad altri modelli, ma da punto di vista pratico deve sicuramente lasciare spazio a marche che dalla loro offrono una capacità maggiore ed una miglior versatilità.
Ma soprattutto non creano problemi di "stabilità".

Il Guru ha scritto:A volte rimango basito® quando sento di meccanici che pontificano giudizi tipo quello da te esposto.
Mi chiedo: per caso sono depositari di rivelazioni ignote ai più, oppure tratta di impreparazione o paraculeria d.o.c.? (propendo di più per questa seconda ipotesi).
Su questo forum, e sulle strade di tutt'Italia, sono anni che giriamo con i nostri Givi, Kappa, ecc.ecc., stracarichi all'inverosimile, spesso lanciati in autostrade "molto" veloci, o su curve e tornanti in montagna, eppure non ho mai sentito di qualcuno che abbia avuto problemi o abbia sofferto di instabilità a causa del Givi. Magari, per eccesso di zelo, si possono montare dei bilanceri più "pesi", ma questo semmai è un problema più che altro legato alla qualità infame delle gomme.
Probabilmente il tuo meccanico vuole fare cassa o ha il magazzino pieno di bauli Honda è ha bisogno di spazio.
Non ho nulla contro il bauletto Honda, sia chiaro, sicuramente in un contesto estetico lega molto di più rispetto ad altri modelli, ma da punto di vista pratico deve sicuramente lasciare spazio a marche che dalla loro offrono una capacità maggiore ed una miglior versatilità.
Ma soprattutto non creano problemi di "stabilità".

Grazie Guru .. è quello che pensavo.
Ma è vero che monta una piastra oscillante ??? Se SI perchè ????

zacilconte ha scritto:Grazie Guru .. è quello che pensavo.
Ma è vero che monta una piastra oscillante ??? Se SI perchè ????

Secondo le intenzioni del costruttore serve per una corretta distribuzione del carico in curva.
Poi, all'atto pratico, bisogna vedere se ci sono reali benefici e se questi sono così "sensibilmente avvertibili" da non poterne fare a meno.
Honda non fa (quasi) mai nulla per caso, ma spesso si tratta di operazioni di marketing e immagine.
Diciamo che puoi fare una curva a 80 km/h semplicemente inclinando lo scooter oppure, sempre a 80 km/h, spostare il peso del tuo corpo verso l'interno, aprire la gambetta e poggiare la 'recchia a terra. In finale, sempre una curva hai fatto...

Il discorso non fa una piega ...

zacilconte ha scritto:Grazie Guru .. è quello che pensavo.
Ma è vero che monta una piastra oscillante ??? Se SI perchè ????

Il progetto della piastra oscillante risale a circa 10 anni fa e secondo me sono tutte castronerie e molti lo modificano fissando stabilmente il bauletto Honda. Se vuoi un consiglio monta il Givi E46 o il MAXIA E52 abbinato allo schinalino fisso.
Lascialo al negoziante se puoi il bauletto originale Honda.

StevenB ha scritto:

zacilconte ha scritto:Grazie Guru .. è quello che pensavo.
Ma è vero che monta una piastra oscillante ??? Se SI perchè ????

Il rogetto della piastra oscillante risale a circa 10 anni fa e secondo me sono tutte castronerie e molti lo modificano fissando stabilmente il bauletto Honda. Se vuoi un consiglio monta il Givi E46 o il MAXIA E52 abbinato allo schinalino fisso.
Lascialo al negoziante se puoi il bauletto originale Honda.

Dimenticate un'altro aspetto del bauletto originale,è decisamente meno capiente del GiviV46. è pensiero mio personale, è orribile...

Se accetti un consiglio non servirti mai di quell'officina ............

Io ho montato un GIVI Maxia E55 e trolley laterale T458; 2 persone, 3000Km ca. e nessun problema, puoi vedere le foto nel post Trolley laterale GIVI.

Quoto in tutto il Guro...io ho un Givi E460 è dal 2004 che ce l'ho montato sul mio Silver Wing600 e mai avuto problemi a fine Luglio sono andato al mororaduno di Paestum dalla Calabria bauletto con dentro borsone carico e via senza alcun tipo di problema a volte pure a velocità da far rizzare i capelli a ValeRossi...hahaha una battuta...ma vai Tranquillo sia con Givi o con quello che vuoi tu. Ciao
samoiedo