Ho un problema allo scrocco posteriore della sella, per intenderci non quello centrale ma quello vicino al maniglione posteriore. Deve aver acquisito un po' di gioco perché, pur chiudendo, la sella rimane non perfettamente bloccata e questo provoca dei fastidiosi stock stock in caso di pavimentazione irregolare e/o buche. C'è la possibilità di effettuare una regolazione?
ex Lambretta 125 ex Ducati Scrambler 250 ex Kawasaki HRD 500 ex Honda 750 SS ex Suzuki GSX 750 ex Honda CBX 1000 ex Kawasaki GPZ 600 ex Majesty 250 Honda CBR 600 F2
patataro ha scritto:Anche la mia ha iniziato così! Adesso se con la mano tiri su la sella chiusa,si apre senza problemi. Quindi? Cambiare lo scrocco e viaaaaa!
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