SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Qualcuno ha mai sentito parlare di questa frizione? A questo link http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=170 c'è la descrizione e soprattutto il costo Accoppiata al variatore JCosta cosa ne pensate? A parte i ca. 500 neuri da spendere....

non tutti insieme
Mai sentito parlare comunque, bisogna attendere il parere tecnico del BOSS

NON comprerei mai quella frizione per i seguenti motivi:
1) LA frizione raffigurata nella foto non e' del Silver Wing

2) ha solo 4 ceppi, l'originale ne ha 5
3) i ceppi della Honda costano meno della meta', poco piu' di 100 euris.

ho letto in "giro" c'è gente scontenta e anche gente contenta convinta di aver trovato chissà che meraviglia di meccanica ,classificabile spesso come effetto placebo ,io non monterò mai la roba del pseudodottore ,basta fare due calcoli il materiale costa troppo e non dura quindi l'unico ad avvantaggiarsene sarà il suo conto in banca ,preferisco spendere meno (meno volte) piuttosto che spendere tanto (tante volte) ,........

Ah Dr.Pulley ... la HiT Clutch. Io ero quasi diventato amico del suo importatore, l'ho avuta per 22.000 km sul mio Burgman 400 K7 con molta soddisfazione, dove era necessaria (se non fondamentale) semplicemente perchè risolveva definitivamente gli incresciosi problemi di frizione che quel modello di scooter aveva. E' dunque una "soluzione" per chi ha problemi enormi di frizione, strappi o rumori vari, ma se la frizione della casa va bene, non c'è affatto necessità della Dr.Pulley.
Un piccolo vantaggio teoricamente lo da perchè grazie al suo meccanismo di bloccaggio delle massette, azzera i tempi di "sfrizionamento" tra massette e campana, restituendo sin da subito la trazione immediata e uno scatto più pronto. Però - ripeto - sul Silver Wing non ce n'è bisogno perchè la frizione Honda attacca pure meglio della Pulley.

Un utente checonosco l'ha montata ma non ha dato quello che promette Pulley quindi sul nostro motore non serve a nulla.