J-Costa e Frizione Malossi

[Shenar59]

Martedì 12 ho cambiato tutta la trasmissione del mio silver. Ho montato il j-costa con la faccia interna tornita e con supposte da 11, la frizione malossi con mollette del SW600 e la campana alleggerita by mmm71

E' diventato un missile, mi ci devo ancora abituare .

A tutt'oggi, dopo circa 250 km percorsi e ancora tutto in fase di assestamento, devo dire che le sensazioni che trasmette sono quelle di essere seduto su un altro mezzo. All'attacco della frizione (circa a 2400/2500 giri) ti fa fare un balzo in avanti che se non ti tieni ben saldo sul manubrio, ti parte da sotto e ti lascia li .

La progressione del j-costa si sente tutta, anche se penso che cambiero le supposte e metterò quelle da 13, almeno per provare la differenza rispetto a quelle da 11 che lo fanno strillarre un bel pò (dopo l'attacco i giri salgono a 7.000). Penso che forse i 13 gr. siano meglio anche per una conduzione un pò più tranquilla, perchè con quelle da 11 devi per forza di cose partire a razzo .

Ad ogni modo, per il momento la cosa mi sta piacendo molto. Nei prossimi giorni vi darò degli aggiornamenti .

[markbillo]

Sono molto curioso...poi facci sapere le differenze con il polini....

[ROBY]

Sono molto curioso...poi facci sapere le differenze con il polini....

...ma che aspetti marco....

[markbillo]

Sono molto curioso...poi facci sapere le differenze con il polini....

...ma che aspetti marco....

hai ragione Roberto, ma il listino del jcosta è schizzato alle stelle

[Shenar59]

hai ragione Roberto, ma il listino del jcosta è schizzato alle stelle

Infatti... io ho approfittato dell'occasione che Roby ha cambiato mezzo e allora le ho prese da lui e mi fatto un trattamento speciale ... altrimenti dubito molto che avrei preso tutto nuovo con quello che costano.

Comunque Marco, appena ci vediamo te lo faccio provare e te ne renderai conto .

[Betternet]

ufffff... :D a me resta il dubbio se montarlo o meno... non ho l'evo.. qualcuno mi consiglia che fare?? :D

altrimenti lo devo vendere.. sta li a prendere polvere nell'armadio

[Silvercat]

Il Jcosta consuma (MOLTO) precocemente la frizione (visto con i miei occhi ad un Pit Stop da StevenB).
A mio parere... se proprio volete cambiare variatore montate il Polini.

[Shenar59]

Gatto... la discussione non verte su quale variatore si deve montare sul silver ma cosa ho montato io sul mio

Aggiornamento sulle impressioni.

Dopo aver tenuto circa 10 giorni le capsule da 11gr. posso dire che è la configurazione ideale per chi vuole consumare le gomme precocemente con le partenze a razzo e anche la benzina eh? .

La frizione malossi attacca a 2400/2500 giri e aggrappa (rende l'idea ) la campana alleggerita e ti proietta in avanti con molta decisione e il j-costa con gli 11 fa salire i giri subito su a 7.000 giri e vai come un razzo (sempre rispetto a come era prima col polini e i rulli a 15.5 gr.).

Però se ogni tanto uno non vuole partire a razzo o si trova in mezzo al traffico, diventa un pò problematica la salita repentina dei giri. Se provavo a dosare il gas e farli arrivare a 6.000, la velocita saliva troppo lentamente per i miei gusti e il silver strillava sempre. Quindi perfetto per le gare ma non per il resto. Per questo motivo ho messo le capsule da 13,3 gr. e ora va molto meglio.

Ovvio, strilla sempre di più di prima, però è più gestibile anche per un andatura tipo passeggiata, fermo restando che però ti permette lo stesso di fare partenze da "competizione".
Il j-costa con quella grammatura lo sconsiglio a chi fa prevalentemente città, non lo reggerebbe .

Invece frizione e campana sono uno spettacolo e quella sensazione di partenza decisa anche con aperture di gas tranquille, mi piace assai. Qualcuno dice che la Malossi durerà poco, qualcun'altro che non è vero. Io ancora non lo so... un giorno ve lo dirò

[mmm71]

Sono molto curioso...poi facci sapere le differenze con il polini....

polini , come se stai sul cavalletto in moto
jcosta , cambia casco, bello largo in mentoniera , per dar spazio a incontrolabili risate da solo

[mmm71]

Il Jcosta consuma (MOLTO) precocemente la frizione (visto con i miei occhi ad un Pit Stop da StevenB).
A mio parere... se proprio volete cambiare variatore montate il Polini.

Scusami ,

ma come per ogni cosa ,

bisogna sempre sapere cosa si vuole dal proprio motorino,

il polini e una cosa , e il j e un'altra , come il malossi ,

e poi scusami ,

ma dire che il costa consuma le massette della frizione , non e vero

se si rovina e colpa di altre scelte