SILVER WING COMMUNITY ITALIA

qualcuno ha usato l'olio raccomandato 10W30? che giudizio date.

alobarre ha scritto:qualcuno ha usato l'olio raccomandato 10W30? che giudizio date.

In Italia il migliore e' il 10W40, l'importante e' che sia minimo un SG, il Bardahl e' un SJ.

Un syntetic della ELF ?????

alobarre ha scritto:qualcuno ha usato l'olio raccomandato 10W30? che giudizio date.

me ne parlava tempo fa un amico, meccanico Honda, il quale in uno dei corsi di aggiornamento gli veniva illustrato che tempo addietro la Honda aveva avviato uno studio per verificare il motivo per cui i mezzi destinati al mercato asiatico consumassero meno rispetto agli analoghi per il mercato europeo. Alla fine dello studio, emerse che per il mercato asiatico veniva consigliato l'utilizzo del 10w30 mentre negli altri paesi il 10w40. Ne conclusero che la minore viscosità probabilmente produceva effetti positivi sui consumi tanto da consigliarlo su modelli successivi destinati anche al mercato extra-asiatico.
secondo me sarebbe da provare, non credo che si corra alcun rischio di danneggiamento ne tantomeno che i consumi diminuiscano in maniera cosi apprezzabile, penso piuttosto che siano valori rilevabili al banco e non nell'utilizzo quotidiano dove le condizioni variano troppo.
ciao
fausto

non discuto certo gli studi che hanno fatto ,ma visto che per tanti anni ho venduto anche olio lubrificane vorrei capire come un olio più fluido si consumi meno !!!!
piccolo OT.a me è sempre capitato l'opposto ,ad esempio quando avevo la 132 utilizzavo ws 15/40 e consumava parecchio poi uscì il syntesis 10/50 e i rabbocchi fra un cambio e l'altro si eclissarono ---i misteri della vita!!!!

fcasini ha scritto:me ne parlava tempo fa un amico, meccanico Honda, il quale in uno dei corsi di aggiornamento gli veniva illustrato che tempo addietro la Honda aveva avviato uno studio per verificare il motivo per cui i mezzi destinati al mercato asiatico consumassero meno rispetto agli analoghi per il mercato europeo. Alla fine dello studio, emerse che per il mercato asiatico veniva consigliato l'utilizzo del 10w30 mentre negli altri paesi il 10w40. Ne conclusero che la minore viscosità probabilmente produceva effetti positivi sui consumi tanto da consigliarlo su modelli successivi destinati anche al mercato extra-asiatico.

Lo scorso anno andai in Honda ITalia e gli chiesi il perche' del 10W30 al posto del 10W40, la risposta e' stata molto semplice, per produrre il 10W30 si consumano meno barili di benzina rispetto alla produzione del 10W40 e dato che i motori Honda possono funzionare senza problemi con il 10W30, ecco il motivo sul perche' si consiglia il 10W30.

Molto ecologisti , cmq ci sono oli commerciali tipo le taniche che si trovano al supermercato buoni per lo scooter ???????????
Io ho ELF 5-40w syntec ma nn so se va bene ...

Syneco Motorcycle 10/30