SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao, ho letto su altri forum che qualcuno x raggiungere il peso ottimale con i rulli , ha messo nel variatore rulli misti.. cioè, (per esempio) un rullo da 25 grammi uno da 20 , uno da 25, e via così...
domanda... È una scemata, o si può veramente fare ?

Si può fare e qualcuno, se cerchi sui vari post, l'ha fatto ma onestamente nessuno ha mai comprovato che il peso medio di utilizzo, rispetto ad un set di rulli tutti dello stesso peso, porti dei vantaggi.

Ma....fa' danni al variatore ?a parte vantaggi o svantaggi

Gli esperimenti con rulli misti sono stati fatti circa 9/10 anni fa e non hanno portato ad alcun beneficio.
Operazione totalmente inutile.

Allora prendo quelli da 22 della Polini, ho provato con quelli da 20 ma non mi piace , va' troppo ...

Perché non prendi in considerazione gli originali torniti? Nulla da eccepire sui Polini, li ho avuti su per 35.000 km con soddisfazione, ma gli originali li valuto un pelino meglio

Perchè gli originali costano un patrimonio più il prezzo per alleggerirli. Qui.

Sicuramente hai ragione ma personalmente, come ho asserito, preferisco gli originali; non penso cambino la vita di nessuno dieci o venti euro in più su un chilometraggio tanto prolungato

Be... Non è una questione di prezzo, più che altro devo trovare la grammatura giusta x me,
I rulli da 20 li trovo troppo "aggressivi" quelli da 25 originali un po' sotto tono.
Ho visto che la Polini fa' quelli da 22 grammi, magari è il mio setting ideale.
Per Montare e smontare non ho problemi, sono abbastanza attrezzato( e mi diverto anche).

Ho uno stile di guida ... modalità "Total relax' quindi non cerco accelerazioni brucianti , mi basta quel "zic" in più...