SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti,

ho fatto montare i rulli originali HONDA da 21 grammi torniti dal Boss + mollette frizione del 600.
Risultati:

Grande progressione in fase di accelerazione.
Ottimo scatto con partenza da fermo.
Ripresa poderosa.

Veniamo ai consumi:

100% Città, ore di punta di traffico = 18 km/L
Su Strada 80% = 20-20,5 Km/L

A questo punto sono propenso nel montare un variatore malossi con rulli da 18gr,
visto i consumi, per avere una maggiore accelerazione, no polini perchè deve essere ingrassato.

Vorrei avere delle opinioni da parte di chi già ha questa configurazione e di chi ha già il Malossi, sui consumi e prestazioni.
E' possibile che mi sono giocato 3/4 km/L su strada?

Grazie e

Giorgio

Se fai 100% in citta', secondo me dovresti lasciare i rulli originali, tutte le mofifiche portano ad un consumo maggiore.

StevenB ha scritto:Se fai 100% in citta', secondo me dovresti lasciare i rulli originali, tutte le mofifiche portano ad un consumo maggiore.

Grazie Stefano,
ma per capire come mai su strada non faccio più di 20-20,5 km/l.
Questo perchè i giri si sono alzati di circa 600 oppure è dovuta alla diversa apertura del vario,
con quindi un flusso di benzina maggiore, con inevitabilmente consumi maggiori.

Grazie

Giorgio

galb1 ha scritto:Questo perchè i giri si sono alzati di circa 600

Se i giri sono aumentati e' ovvio che i consumi aumentano se fai 100% in citta'.

StevenB ha scritto:

galb1 ha scritto:Questo perchè i giri si sono alzati di circa 600

Se i giri sono aumentati e' ovvio che i consumi aumentano se fai 100% in citta'.

Ma pure su strada aumentano ?

Nessuno ha più risposto?

Giorgio

E' solo una questione di "manico"...il problema è la partenza ai semafori o le accelerazioni da sorpasso...peggio se a freddo...devi modulare l'acceleratore in modo progressivo ma sempre dolcemente...nel percorso extraurbano devi avere un'andatura regolare e mantenere una velocità media e non di "punta", certo ogni tanto puoi "smaronare" senza però "smanettare"...ma se hai rinforzato le mollette della frizione e messo i rulli da 21 gr. vuol dire che ami una guida sportiva e, quindi, poco parsimoniosa...sono migliorativi "utili" da avere a disposizione ma solo per usarli nell' emergenza di dover contare su un maggior "spunto" per uscire fuori da qualche situazione "incresciosa"...cmq considera che il computer non sempre è preciso...regolati con una guida più sobria ed avrai meno consumi!

Ruen ha scritto:...ma se hai rinforzato le mollette della frizione e messo i rulli da 21 gr. vuol dire che ami una guida sportiva e, quindi, poco parsimoniosa...

Hai pienamente ragione amo la guida sportiveggiante e mi sono reso conto che calibrando con attenzione il gas,
sto recuperando anche un 2km /L.

Che goduria!!

Ciao

Giorgio

galb1 ha scritto:

Ruen ha scritto:...ma se hai rinforzato le mollette della frizione e messo i rulli da 21 gr. vuol dire che ami una guida sportiva e, quindi, poco parsimoniosa...

Hai pienamente ragione amo la guida sportiveggiante e mi sono reso conto che calibrando con attenzione il gas,
sto recuperando anche un 2km /L.

Che goduria!!

Ciao

Giorgio

Potresti mettere al tuo pupone un bel impianto a GPL, sai quanto risparmi?
Scherzo, ovviamente,Prendo occasione per farti gli auguri di buone feste

StevenB ha scritto:

galb1 ha scritto:Questo perchè i giri si sono alzati di circa 600

Se i giri sono aumentati e' ovvio che i consumi aumentano se fai 100% in citta'.

Anche fuori citta'......