Messaggioda m4xcool » mercoledì 21 maggio 2014, 10:02
Se sugli steli non c'è traccia di olio, segno evidente che l'ammortizzatore non è andato, ci si abitua alla risposta delle sospensioni che col passare del tempo degradano. Quindi "molleggiare empiricamente" sulla sella serve a poco, un buon indizio come dici tu è quando il mezzo rimbalza sulle asperità più pronunciate mettendo in evidenza il problema. Inoltre basta fare un giro con un altro mezzo uguale per passare dal giorno alla notte e capire quanto l'abitudine al mezzo guidato a volte riesce a mascherare i problemi alle sospensioni.
Tenete presente che a 60k/70k km le sospensioni sono finite e quindi andrebbero cambiate anche se non sono "esplose" non solo per motivi di sicurezza ma anche di salute; risparmierete alla vostra schiena numerose insaccate.
PARLARE è una capacità di molti, ASCOLTARE è una virtù di pochi, NON CAPIRE un beneamato è una dote di tanti...
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