sw-t 400 ma con motoruccio 600.. agg' esagerato...

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enzoenzo
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Re: sw-t 400 ma con motoruccio 600.. agg' esagerato...

Messaggioda enzoenzo » giovedì 15 marzo 2012, 22:47

no, ho inserito l'intero blocco............... cmq davvero, ti ringrazio tantissimo.... sei un enciclopedia di informazioni.. complimenti!!!



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StevenB
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Re: sw-t 400 ma con motoruccio 600.. agg' esagerato...

Messaggioda StevenB » giovedì 15 marzo 2012, 23:03

Fili27 ha scritto:
enzoenzo ha scritto:cmq sia ti ringrazio, mi hai dato delle informazione precisissime.. pero' devo dirti che il contakm lo scarica davvero tutto....... perdonami l'ignoranza ma cosa intendi per riduzione finale?


Intende quegli ingranaggi che trasmettono il moto dalla frizione alla ruota, il 600 ha un rapporto più lungo del 400. Se hai cambiato "solo" il motore ed hai lasciato l'intero forcellone sx ( dove ci sono variatore cinghia frizione ) del 400, il motore 600 "lavora" con dei rapporti più corti, più ripresa ed accelerazione e meno velocità.

Dato che l'odometro conta i denti dell'ingranaggio asse ruota, il valore del contachilometri e' sballato.


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Re: sw-t 400 ma con motoruccio 600.. agg' esagerato...

Messaggioda orfeus2008 » sabato 17 marzo 2012, 22:57

appena rimedio un motore dell'integra lo monto sotto il mio silver :roftl: :roftl: :roftl:


quando si lotta per una giusta causa si puo anche perdere,se non si lotta abbiamo gia'perso


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