SILVER WING COMMUNITY ITALIA

è possibile sapere da chi ha il silver wing 400 o l'sw-t 400- senza abs -se è lo stesso una buona frenata con soltanto il cbs?-
e chi dopo a comprato sw o sw-t con abs -che differenza ci ha trovato?
perchè io in 31 anni di moto e scooter non ho mai avuto l'abs-
grazie -per le risposte-
p.s ho aperto questo post- perchè non ho trovato niente che parlasse di questa cosa-

Il mio SW-T è senza ABS.......il cbs funziona a dovere, la frenata è buona e la moto non si scompone, nemmeno in quei casi dove ho dovuto pinzare a dovere ant e post (per via dei soliti idioti che girano per strada).
In due occasioni mi son trovato lo sportello aperto a tradimento, ho pinzato, rilasciato i freni, smarcato a sx e ripinzato.
Risultato? La moto non s'è mai scomposta, s'è spostata di scatto in modo tranquillom e pronto e s'è fermata in un breve spazio (spazio che sicuramente è più breve con l'ABS).
Soddisfatto della cosa, ampiamente.

Il mio Silverino del 2008 non ha abs, ma frena decentemente, con i tubi in treccia ant/post...un pelino meglio!!Certo per farli funzionare alla grande bisognerebbe staccare il cbs...se lo si vuole lasciare bastano solo all'anteriore!!

He heee certo i 31 anni non sono molto significativi poichè l'abs sulle moto (a parte pionieri quali BMW) e soprattutto sugli scooter non è da molto che si può avere a prezzi umani!
Io l'ho presa con l'ABS e già in molte situazioni (che non avrei mai immaginato) ho sentito l'intervento della pompa quindi sicuramente stavo vicinissimo al bloccaggio e perdita di controllo
Bisogna anche dire che un Pilota esperto, giovane e sempre concentrato solo sulla guida praticamente non ne avrebbe bisogno...per tutti gli altri è caldamente consigliato anche perchè il momento del cog@@@e capita a tutti
Ultima considerazione qualora vendi il pupo riprendi ampiamente i 500 euro spesi e poi anche se ti salvano anche una sola volta da una caduta ...behh non ha prezzo non trovi??

Non avere dubbi, prendilo con l'ABS, è una grande sicurezza in più

dai un'occhiata qui...

http://www.youtube.com/watch?v=SIjQ8krM5SI&NR=1

L'abs è il presnte ........tutte le case motoristiche lo stanno montando su tutti i modelli e cilindrate dal SH300 Honda alla 1000RR della BMW io l'ho provato in garage sulle mattonelle di cotto scivolosissime e mentre prima ho risciato un paio di volte di fare il botto ora con L'abs compensa e capisce che sta scivolando e conpensa la frenata fino a farmi fermare in perfetto asse .............

in piu' se lo rivenderai sara' di certo piu' appetibile

alby ha scritto:è possibile sapere da chi ha il silver wing 400 o l'sw-t 400- senza abs -se è lo stesso una buona frenata con soltanto il cbs?-
e chi dopo a comprato sw o sw-t con abs -che differenza ci ha trovato?
perchè io in 31 anni di moto e scooter non ho mai avuto l'abs-
grazie -per le risposte-
p.s ho aperto questo post- perchè non ho trovato niente che parlasse di questa cosa-

non pensarci ni anche un secondo, prendelo con l'ABS

alby ha scritto:è possibile sapere da chi ha il silver wing 400 o l'sw-t 400- senza abs -se è lo stesso una buona frenata con soltanto il cbs?-
e chi dopo a comprato sw o sw-t con abs -che differenza ci ha trovato?

La frenata nello specifico rimane la stessa, le prestazioni dell'impianto frenante ABS/non ABS sono identiche, se era questo che volevi sapere. Cioè non è che quello con sistema anti bloccaggio "frena di più" o ha una risposta ai comandi differente. E' ovvio che nelle situazioni di "panic stop" quando pinzi a morte sulle leve istintivamente l'ABS ti mantiene il mezzo dritto e ti consente di controllare la traiettoria evitando il bloccaggio delle ruote e la conseguente caduta. Ma l'ABS non può cambiare le regole della fisica, quindi sempre massima attenzione.

nessuno ha scritto:dai un'occhiata qui...

http://www.youtube.com/watch?v=SIjQ8krM5SI&NR=1

Mi hai fatto gelare il sangue!!! Il mio ha abs e...non me ne pento!!! Ciao