SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti!

HELP!

Stamattina appena arrivato a lavoro (sì, c'è chi lavora anche ad agosto, perché le persone si ammalano anche ad agosto...) ho notato che la zona della pinza freno anteriore sotto la valvola di spurgo inferiore era umida. Siccome era una zona "incavata" ho pensato ad un ristagno di acqua dopo la pioggia di ieri, ma toccando con le dita e poi asciugando con un fazzolettino ho visto che era una sostanza oleosa. Allora ho guardato la valvola di spurgo e ho visto che dalla base della filettatura usciva lo stesso liquido oleoso: penso che sia liquido freni!
Ho guardato le altre 2 valvole e ho visto che anche quella superiore della pinza anteriore alla base presenta lo stesso problema, seppure in misura molto minore.
Dopo avere asciugato bene con un fazzolettino ho visto che dopo un po', soprattutto pinzando forte anche da fermo, il problema si ripresenta..
All pinza dietro non lo fa assolutamente!
Le valvole sembrano ben serrate, però non ho provato a stringere nè a disserrarle perché non voglio rischiare di fare qualche danno.
Che cosa può essere?
Che posso fare?
Può essere quello che rendeva un po' lunga e spugnosa la corsa della mia leva freno e che ha fatto trovare quelle bolle d'aria vicino alla pinza quando Tecnomotori mi ha fatto il minispurgo (se l'iolio esce l'aria può entrare...)?
Può essere un problema "di fabbrica"?

Grazie a tutte le buone anime che anche se è il 16 agosto vorranno aiutarmi!

Sono un po' preoccupato..

se fa la goccia in pressione in rilascio può anche aspirare ,fai cosi innesta la chiave sullo spurgo (per lo spurgo è sempre meglio la chiave chiusa )prendi un punto di riferimento della posizione della chiave ,pinza diverse volte e lega la leva (se sei da solo) allenta lo spurgo e riserralo un pelino in più della posizione iniziale ( pochissimo perche la tenuta è fatta dalla svasatura della valvola stessa nella sede in allumunio ) pulisci e ripinza diverse volte e vedi se lo fa ancora ,la valvola non va serrata a morte ma probabilmente sono stati troppo scarsi quando hanno fatto lo spurgo !!!
-controlla anche il livello per sicurezza -----te ne sei accorto più per lo sporco che per la frenata anomala quindi non mi preoccuperei più di tanto !!!!

Exanthema ha scritto:Ciao a tutti!

HELP!

Stamattina appena arrivato a lavoro (sì, c'è chi lavora anche ad agosto, perché le persone si ammalano anche ad agosto...) ho notato che la zona della pinza freno anteriore sotto la valvola di spurgo inferiore era umida. Siccome era una zona "incavata" ho pensato ad un ristagno di acqua dopo la pioggia di ieri, ma toccando con le dita e poi asciugando con un fazzolettino ho visto che era una sostanza oleosa. Allora ho guardato la valvola di spurgo e ho visto che dalla base della filettatura usciva lo stesso liquido oleoso: penso che sia liquido freni!
Ho guardato le altre 2 valvole e ho visto che anche quella superiore della pinza anteriore alla base presenta lo stesso problema, seppure in misura molto minore.
Dopo avere asciugato bene con un fazzolettino ho visto che dopo un po', soprattutto pinzando forte anche da fermo, il problema si ripresenta..
All pinza dietro non lo fa assolutamente!
Le valvole sembrano ben serrate, però non ho provato a stringere nè a disserrarle perché non voglio rischiare di fare qualche danno.
Che cosa può essere?
Che posso fare?
Può essere quello che rendeva un po' lunga e spugnosa la corsa della mia leva freno e che ha fatto trovare quelle bolle d'aria vicino alla pinza quando Tecnomotori mi ha fatto il minispurgo (se l'iolio esce l'aria può entrare...)?
Può essere un problema "di fabbrica"?

Grazie a tutte le buone anime che anche se è il 16 agosto vorranno aiutarmi!

Sono un po' preoccupato..

Le valvole di spurgo sono cave all'interno, è possibile che sia rimasto dell'olio all'interno. Prova a lavare con acqua e sapone, ma prima con una chiave mi sembra da 8 prova a serrare le valvole.
Per evitare di far entrare aria nelle pinze, effettua l'operazione mettendo in pressione il circuito frenate in modo tale che nel caso sbagli verso nel serrare le valvole male che va esce un pò d'olio ma nn entra aria.
Le valvole nn vanno serrate molto forte in quanto la pinza è di alluminio.
Nel tuo caso opteri x un cambio totale dell'olio dei freni, l'olio nel tempo assobe acqua e perde le sue proprietà.
Personalmente lo sostituisco ogni due anni.
Una soluzione momentane x risolvere la frenata spugnosa, consiste nel pompare con le leve dei fremi x circa 5 minuti di seguito.
La soluzione definitiva è quella di sostituire i tubi con quelli in treccia, la sensibilià sulle leve aumenta drasticamente e scompare l'effetto spugna.

Ho già asciugato l'interno delle valvole con della carta assorbente, infatti dal forellino non esce nemmeno l'mbra di olio, trafila dalla base della filettatura.

La pinza è di alluminio e la vite di acciaio?
Mi pare una soluzione un po' fragile.. al contrario di quanto la Honda ha fatto sul tappo olio motore, che è più fragile della filettatura del carter motore.

Può essere che Tecnomotori abbia stretto troppo dopo lo spurgo e abbia rovinato la filettatura? Non ha usato chiave dinamometrica.
E' così facile rovinare la filettatura o l'invaso della pinza?
Io ripeto le valvole non le vorrei toccare per precauzione prima di fare qualche casino..

Il livello liquido freni è OK.

Per favore, AIUTO! StevenB, tu che dici?

Forse si sono schiacciate le rondelline?

Redpin ha scritto:Forse si sono schiacciate le rondelline?

Premetto che non ho mai smontato queste valvole di spurgo (per la verità non le ho mai proprio toccate), ma mi sembra, da quel che ho letto in giro, che non ci siano rondelline.. Dovrebbe essere una questione di parte inferiore della valvola che va ad inserirsi esattamente (per modo di dire nel mio caso) in una specie di nicchia scavata nella pinza freno. Se sbaglio vi prego di scusarmi e di correggermi!
Altre idee? Ora sto ammattendo a pensare se avevo già notato questo problema prima del minispurgo da Tecnomotori oppure no... Quando mi hanno fatto il minispurgo da Tecnomotori peró mi ricordo che mi avevano chiesto, dopo averlo fatto, se per caso lo avessi già fatto da me prima. Io gli ho detto semplicemente di no, ma non ho chiesto il perchè della domanda. Forse avevano già notato il trafilaggio?

Grazie a tutti!

Ste

non c'è nessuna rondella la valvola di spurgo sotto ha una parte rettificata e sigilla in una sede ricavata nella pinza ,

Exanthema ha scritto:Per favore, AIUTO! StevenB, tu che dici?

Se e' in garanzia non toccare nulla, la pinza costa un bel po'. Portalo in una officina Honda.

StevenB ha scritto:

Exanthema ha scritto:Per favore, AIUTO! StevenB, tu che dici?

Se e' in garanzia non toccare nulla, la pinza costa un bel po'. Portalo in una officina Honda.

Secondo te quindi è più facile che si tratti di un problema di pinza piuttosto che di valvola?
Per curiosità (è in garanzia, ha su 400 km!) più o meno quanto costa la pinza?

DINO57 ha scritto:non c'è nessuna rondella la valvola di spurgo sotto ha una parte rettificata e sigilla in una sede ricavata nella pinza ,

Giusto...mi scuso per l'errore , ho confuso le parti!!