SILVER WING COMMUNITY ITALIA

io credevo che fosse una moda estetica, ma non so a chi di voi lo ha montato, almeno sul mio vecchione di 15 anni i tubi di gomma ormai erano elasticizzati facevano da espansione tanto da far arrivare la leva sulla manopola....tanto da far pensare di spurgare una maledetta bolla cd'aria, tanto da far pensare di sostituire tutto il liquido, dot 4. dot 5...tutte balle.. senza esito...tanto da far pensare di cambiare pompa e pinza.... niente...
ERA QUELLO CHE HO SEMPRE PENSATO i tubi del freno... costo sulle 80 euro tra tubi e raccordini vari e rondelle ...olio nuovo e uno bell ospurgo e via!!!
ed ora come tocchi la leva inchioda!!!! una corsa di un cm e come se toccasse un fondo...s'inchioda, spettacolare... devi aver mano di essere leggero... ero abituato male...mo si che ci vuole abs.... no scherzo...... tocca riallineare il cervello con i muscoli della mano!!!

Io suggerisco di farlo per chi aveva qualche problema sulla frenata "morbida"

I tubi in treccia metallica è la prima modifica che ho fatto al mio sw, dopo l'incidente li ho smontati dal vecchio e rimontati sul nuovo.
La frenata è meno spugnosa e più pronta, a me piace così...
Unica controindicazione è che per montarli devi smontare mezzo scooter !!!!

Leggendo mi sono quasi convinto...ho notato la corsa e la spugnositâ dei freni...ho fatto da stefano lo spurgo ed il cambio del liquido...pasticche cambiate...la pinza sembra lavori bene all anteriore e al posteriore sostituita..(uno dei pistoncini non rientrava bene)...e noto che le cose sono un pelino migliorate ma quasi quasi proverei a montarli sti benedetti tubi in treccia. Quindi manodopera a parte siamo sui 90 euro?

Bhe mezzo scooter proprio no ma tutto li scooter si... Si come spesa sulle 80 - 100 euro... Cambiano tra colorati, matetiali e marchi...
Ma cmq sulla sicurezza ogni spesa é giustificata

Concordo

Li montai sul silver li ho montati Sul V Strom: ho messo i Goodridge (li hanno inventati loro e furono adottati sulle auto da corsa in primis). La moda semmai è quella di metterli colorati e con raccordi in ergal (meglio in acciao inox).

Intanto si potrebbe cominciare da una parte del freno posteriore, che io sappia gli unici ad averlo fatto sono io ed il Boss.

Qui.

Purtroppo come si è detto per montare la treccia bisogna smontare lo scooter, è un bel lavorone. Io lo avevo fatto sul Burgman 400 solo sulla pinza anteriore ed era una meraviglia, lo vorrei rifare anche su questo ma per ora rinuncio.

Anche perchè come dice il buon Giordano qui:

m4xcool ha scritto:Attenzione che tirare giù lo scudo sw-t è un'operazione molto delicata....rischi di fare danni.

Io li ho messi sia davanti che dietro, è un lavorone e rischi di far danni a togliere le carene, ma ne nale la pena

devi togliere le carene... l'olio dei freni fa molti più danni....

volevo solo sapere se tu l'olio dei freni lo avevi gia sostituito in precedenza?