SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Reduce da una foratura e convinto che la bomboletta sia comunque indispensabile se si fora di notte o su strade pericolose, vorrei acquistare un kit di riparazione visto che tanto anche il gommista per ripristinare la gomma ha usato lo stesso metodo. Su strada ovviamente lo userei solo se le condizioni lo permettono. Tenete presente che se anche avete la bomboletta dovete avere dietro anche lo occettine di co2; se la gomma e' completamente sgonfia non ve la gonfia piu di 1,5 bar. Avete un buon kit da consigliarmi? su ebay partono da 6 euro bombolette di co2 escluse. Potrebbe andar bene prendendo le co2 a parte e portandosi qualche attrezzo? (indispensabile secondo me almeno una pinza o tronchese e un manometro anche rudimentale).

Grazie

Io ho QUESTO da anni, lo tengo in uno degli sportellini sottosella e non da fastidio.


Naturalmente l'eventuale uso del kit mi serve solo a tornare a casa o ad arrivare da un gommista e non per andarci in giro.
Attenzione nell'acquisto del kit che sia presente il portabomboletta ed il tubo flessibile che permettono l'inserimento laterale della bomboletta.

SCUSA SE URLO... MA SE IL GOMMISTA TI HA RIPARATO LA GOMMA INSERENDO IL TAPPINO GOMMOSO e non smontandola e riparandola dall'interno...
1) CAMBIA GOMMISTA!!!
2 CAMBIA LA GOMMA!!!

Per inserire il tappino si deve necessariamente togliere la causa del foro (di solito un chiodo o simili) ed ALLARGARE il foro per inserire il TAPPINO, orbene... IMMAGINA COSA TI SUCCEDE SE IL TAPPINO STAPPA A 130 ALL'ORA... la gomma perderebbe l'aria istantaneamente! TI AMMAZZI!

Silver io ho lo stesso tuo kit e quando ho forato non è servito a nulla. I tappini erano impossibili da inserire.

Alla fine ho comprato un altro kit di quello con le striscette tappafori. Speriamo che questo kit funzioni. Poi il là possibile ovviamente

A dire il vero di quei chiodini non mi fiderei nemmeno io. solo una volta ho visto riparare una gomma con quei tasselli li ma li vulcanizzavano dall'interno in modo che con la pressione della gomma la testa del 'chiodo' non potesse uscire. Io parlavo di un kit di quelli col 'verme' da inserire nella gomma, di quelli che usano i gommisti per intenderci. 2 volte ho riparato la ruota dello scooter e una volta quella della macchina e le gomme le ho portate alla fine con quella riparazione. Uon come questi insomma:

https://www.ebay.it/itm/Kit-ripara-gomme-per-foratura-auto-moto-ruota-riparazione-pneumatici-tubeless/263540838737?hash=item3d5c421151:g:rYAAAOSwGW9aosdw

Se avete da consigliare un qualcosa di piu affidabile. Le bomboline di co2 ho visto che si possono comprare al decathlon...
Per inciso : il gommista che mi ha riparato la gomma e' La Fenice dove si servono 3 quarti degli utenti romani del forum....

Esatto di quel kit sto parlando

Anch'io porto con me quel genere di kit con le strisce. Di zona Pescara c'è gente che mi hanno detto che portano la gomma a termine con tale riparazione. Chiaro è un'operazione da fare seconfo regola.......... la striscia si usa per intero........ non va tagliata per usarla in più punti (c'è chi lo fa). Ovvio poi che la CO2 va cambiata con aria.

A me l'avevano riparata col "verme"e dopo qualche settimana mi stavo ammazzando...
Io, se buco, cambio la gomma, ma se voi la volete far riparare andate da un gommista serio, che non voglia far le cose di corsa, capace di smontare la gomma e ripararla dall'interno.
Poi la vita è vostra...

Io non ho bucato molto spesso in vita mia ma le volte che e' capitato me l'hanno sempre riparata con quel metodo e le gomme sono durate fino alla fine dei loro giorni. Forse non era stata riparata a regola d'arte la tua silvercat. anche perche con quel metodo si forma un occhiello interno molto piu grande del foro e la vedo difficile che possa saltare. e' sempre rischioso bucare con 2 ruote perche se il chiodo si toglie da solo, come nel mio caso, la gomma si sgonfia in fretta e alla prima curva rischi di brutto. Sei sicuro che e' saltata la riparazione? non e' che hai ribucato? dopo quanto ti e' successo dalla riparazione?

E' successo una dozzina di anni fa, dopo circa una quindicina di giorni è saltato fuori il "verme" a 100 all'ora, ero sul mio vecchio Super Exagon, fortunatamente la riparazione era sulla ruota posteriore ed ero su un rettilineo, sentii un fischio improvviso e riuscii a non cadere per miracolo, la gomma si sgonfia istantaneamente!

Comunque tornando al discorso kit quello col tappo è pessimo. Molto meglio il verme