SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Perdonate l'intrusione ma c'è qualcosa che vorrei chiedervi: premessa, ho appena montato una coppia di Metz FF primo difetto una vibrazione a partire dai 120 km/h, ri bilanciata la gomma anteriore il difetto scompare quasi completamente ma spunta lo shimming a 50 km/h senza mani naturalmente.
Faccio notare al gommista che facendo girare la ruota posteriore con il mezzo sul cavalletto accelerando leggermente si vede chiaramente che la stessa non gira perfetta ma ondeggia leggermente, mi risponde che è normale e che non troverò mai una gomma che fatta girare liberamente risulti perfetta. Mah !!! sarà vero ???

è il gommista di Zelig?
Accetta un consiglio:
Quindi, a suo dire, se mettiamo una vettura sui cavalletti noteremo che le gomme girano "storte" .....

Il tuo gommista ha ragione.
E' chiaro che il pneumatico di una moto o quello di un'automobile difficilmente presenteranno questo tipo di problema ma questo (credo) sia dovuto al fatto che il tipo di gomma che montiamo su i nostri SILVER non ha una particolare attenzione da parte delle case costruttrici sia in termini di realizzazione del prodotto e/o innovazione.

Scusa pinguino non capisco la tua risposta: prima affermi che il gommista ha ragione e poi concludi che "difficilmente presenteranno questo tipo di problema" ..........

Un altro gommista fenomeno...

pinguino60 ha scritto:Il tuo gommista ha ragione.
E' chiaro che il pneumatico di una moto o quello di un'automobile difficilmente presenteranno questo tipo di problema ma questo (credo) sia dovuto al fatto che il tipo di gomma che montiamo su i nostri SILVER non ha una particolare attenzione da parte delle case costruttrici sia in termini di realizzazione del prodotto e/o innovazione.

voglio dire che il tipo di pneumatici montati su i nostri scooter sono fatti in economia;per esempio, non ci sono pneumatici con le misure che usiamo noi che siano radiali.

Adesso ho capito e devo dire che sono pienamente d'accordo con te, ciò non toglie che il pneumatico deformato denota un'irregolarità costruttiva (come affermi) e, a mio modesto parere, deve essere sostituito a carico del produttore. Ovvio che il produttore stesso non rimborsa al gommista la prestazione professionale, da qui, sempre a mio parere, l'affermazione che è tutto in regola ......

Ma invece una più che comunissima svirgolatura del cerchio, no eh?

Si, tutto può essere, ma se non mi si accende la luce in camera, controllo la lampadina non vado in centrale all'Enel .... nel senso che voglio sperare il cerchio sia stato controllato ben prima di verificare la gomma ....

sardino ha scritto:Si, tutto può essere, ma se non mi si accende la luce in camera, controllo la lampadina non vado in centrale all'Enel .... nel senso che voglio sperare il cerchio sia stato controllato ben prima di verificare la gomma ....

il cerchio non l'ho controllato ! se però prima del cambio gomme non lo faceva la "lampadina" rimane il maggior indiziato