SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Stasera sono andato in garage con l'intento di smontare la ruota posteriore per sostituire il pneumatico, praticamente ridotto ad una caciotta di Marzolìno ...

Dopo aver consultato la bella guida di Felipe presente in area tecnica, ho smontato i vari accessori e sono arrivato al dadone ... e qui sono arrivati i problemi: non si svita !

Ho iniziato con la pistola pneumatica, insistendo molto, ma nulla ... ho regolato il compressore a 9 bar ... ma nulla.

Allora mi sono procurato una leva di un metro e mezzo, ho tirato il freno (che ha retto bene lo sforzo) e ho girato fino quasi a spezzare la chiave ... nulla !





No, il dado in effetti sembra semplicemente un autobloccante, non ci sono fermi o spine di nessun tipo e la filettatura uscente è una destrorsa normale, però dopo tanto aver insistito m'è venuto il dubbio che ci fosse qualche particolare che mi è sfuggito ... non è che c'è qualche tipo di blocco, no ?

Ad onor del vero a giudicare da quanto erano bloccate anche le altre viti, l'idea è che quella gomma fosse su da diversi anni, può darsi che l'ossido con la complicità di un gommista "dalla pistola pesante" abbiano fatto il resto.

Insomma che fo ... TIRO finchè non viene, si ?

ALex

Quale verso di rotazione hai usato?

The joker ha scritto:Quale verso di rotazione hai usato?

Antiorario ... come i dadi normali ... che, per caso è sinistrorso ?

ALex.

alexbromo ha scritto:

The joker ha scritto:Quale verso di rotazione hai usato?

Antiorario ... come i dadi normali ... che, per caso è sinistrorso ?

ALex.

confermo antiorario come i dadi normali, vai di svitol e pistola (dato che ci sei metti un pò di olio dentro la pistola) e ringrazia l'ultimo gommista che ha avvitato il dado.

E poi, per la pistola pneumatica, prova con il tubo dritto al posto di quello spiralato.

Grazie ragazzi, stasera ci riprovo: lubrifico il pistolòne e ci attacco il tubo dritto ... anche se per quel che ho visto secondo me ci vuole la leva.

Si, credo che l'ultimo gommista l'abbia stretto con la pistola da camion ... malidìtto.

ALex.

Ti chiedevo del senso di rotazione usato per svitare perchè non avevo capito bene come avevi agito.
Per esperienza.......dal gommista PRIMA che riparta ad avvitare, avvisare sempre a voce che se stringe a cazz de can torni e gli spezzi i femori.....funziona sempre

rupert ha scritto:confermo antiorario come i dadi normali, vai di svitol e pistola (dato che ci sei metti un pò di olio dentro la pistola) e ringrazia l'ultimo gommista che ha avvitato il dado.

Tubo dritto, olio nella pistola, svitol ecc. NON SERVE A NULLA. Il bullone si svita subito dopo aver rimosso il terminale, si tira il freno a mano, una seconda persona tira la leva del freno posteriore e poi con una lunga asta si prova a svitare il bullone, SE con la forza bruta non ci riuscite, NON TOCCATE ALTRO, rimontate il tutto e andate da un gommista e vi fate svitare il dadone con la loro pistola gigante, poi a MANO con la chiave a bussola che vi siete portati dietro, stringete il dadone, NON A MORTE.

Ricordo che quel dadone e' un dado autobloccante in METALLO (non in gomma) ed e' sufficente stringerlo a MANO, NON DOVETE USARE PISTOLE nel modo piu' assoluto.

il tubo spiralato da hobbista NON è assolutamente idoneo per l'uso con la pistola poichè ne riduce l'efficacia drasticamente, serve il tubo in gomma telato per alta pressione.
Se non riesci torna da un gommista e fai allentare con la sua pistola (professionale e con giusta pressione aria e tubo) poi lo riappoggi per tornare a casa ...o molto più semplicemente fai fare il lavoro al gommista....tanto poi il cerchio chi la sgomma?

Ultimus ha scritto:.o molto più semplicemente fai fare il lavoro al gommista....tanto poi il cerchio chi la sgomma?

Alcuni gommisti aggiungono 30 euris per lo smontaggio e rimontaggio della ruota posteriore, portando la sola ruota dal gommista risparmi i preziosi e utili 30 euris.