primi 300 km con Metzeler Feel Free

[visconte]

tempo fa avevo letto che le gomme sono marchiate in corrispondenza del punto più pesante. Per ridurre l'effetto shimmy un bravo gommista deve montare le gomme tenendo conto anche di questo.
Non ricordo se il "bollino giallo" deve essere posizionato in corrispondenza della valvola.. qualcuno ne sa qualcosa?

Di solito si.... ma non e' detto ,solo l'equilibratura statica lo puo' confermare.
Alcune volte va' addirittura ribaltato di mezzo giro....

[sepino1971]

se vengono montate dalla Honda allora vale, ma il gommista fa l'equilibratura e risolve il tutto.

[urone]

ho montato 4 treni di feel free e una buona gomma per tutte le stagioni va bene anche per la pioggia ma si avverte pesantemente l'effetto shimming non ci sono piombi che tengono adesso per la prima volta ho sotto le diablo dopo 5000km ancora nessuna vibrazione dello sterzo neanche minima ne deduco quindi che lo shimmy e un difetto metzeler

[alobarre]

tempo fa avevo letto che le gomme sono marchiate in corrispondenza del punto più pesante. Per ridurre l'effetto shimmy un bravo gommista deve montare le gomme tenendo conto anche di questo.
Non ricordo se il "bollino giallo" deve essere posizionato in corrispondenza della valvola.. qualcuno ne sa qualcosa?

Il bollino giallo indica il punto più leggero del pneumatico, va posizionato in corrispondenza della valvola.
Il bollino rosso indica il punto più alto del pneumatico e va posizionato nel punto più basso del cerchio, indicato con una tacca sul cerchio. se presente il rosso prevale sul giallo.
quanto sopra non per equilibrare ma per usare il minor peso possibile.

[Sequoia]

Controllate bene la pressione, il carico e rgolate gli ammortizzatori e la scimmia si riduce del 50%

[manolo]

tempo fa avevo letto che le gomme sono marchiate in corrispondenza del punto più pesante. Per ridurre l'effetto shimmy un bravo gommista deve montare le gomme tenendo conto anche di questo.
Non ricordo se il "bollino giallo" deve essere posizionato in corrispondenza della valvola.. qualcuno ne sa qualcosa?

Il bollino giallo indica il punto più leggero del pneumatico, va posizionato in corrispondenza della valvola.
Il bollino rosso indica il punto più alto del pneumatico e va posizionato nel punto più basso del cerchio, indicato con una tacca sul cerchio. se presente il rosso prevale sul giallo.
quanto sopra non per equilibrare ma per usare il minor peso possibile.

Ma non sempre, mi pare che su alcuni pneumi non sono proprio riportati i bollini. Se non erro, solo sulle dunlop del foresight era riportato un bollino, o giallo o bianco, non ricordo bene.

[boiles]

a questo punto chiederò al gommista di prestare particolare cura nella fase di equilibratura. Ora ho su le Dunlop d305 e già scimmiotta. Speriamo con le Metz non diventi un gorilla!!

[ROBY71]

ho montato 4 treni di feel free e una buona gomma per tutte le stagioni va bene anche per la pioggia ma si avverte pesantemente l'effetto shimming non ci sono piombi che tengono adesso per la prima volta ho sotto le diablo dopo 5000km ancora nessuna vibrazione dello sterzo neanche minima ne deduco quindi che lo shimmy e un difetto metzeler

ANCHE IO HO SOTTO LE DIABLO MA LO SHIMMY UN POCHINO CE L'HO SEMPRE MAGARI è DATO DAL BAULETTO,CMQ NON DA NESSUN FASTIDIO TANTO LE MANI SONO SEMPRE SUL MANUBRIO.

[boiles]

Feel Free montate, settimana 02/11. Fatto una cinquantina di km e per ora mi sembra che shimmy veramente pochissimo.
Spesa: euro 115,00. Mi sembrano proprio ben spesi (vedremo se ne avrò conferma con l'uso).

[manolo]

Arieccoci!!!! Montate un'oretta fà le Metzeler FF ant e post con DOT 0411 pagate 140 eurini con montaggio/rimontaggio, valvole ed equilibratura, ed è già tutta un'altra cosa.
Lo sterzo è leggerissimo e fluidissimo e pare che si pieghi da solo.
Soddisfattissimo!!!!
Un lampeggio a tutti.