SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Buon giorno a tutti. Scrivo poco ma leggo abbastanza. Ma questa volta non sono riuscito a trovare nulla o poco che potesse dare una risposta al problema che si evidenziato.
Ho fatto un giretto qui in Sicilia, di circa 900 km di cui meno di 300 di autostrada, e i restanti praticamente tutti di curve. Molta soddisfazione, il bimbo (io lo chiamo freccia) si è comportato bene, ci ha portati a spasso in maniera ottimale. Unico problema, e vengo al punto, la sospensione posteriore che su tanti, tantissimi avvallamenti sia su strada che in autostrada, andava praticamente sempre a fondo corsa. Il mezzo ha 26.000 km circa, usato prevalentemente ma non esclusivamente in città. il precarico della sospensione posteriore era prima regolato a 4, e durante questo giretto lo ho spostato sul 5. Saranno finiti gli ammortizzatori posteriori, oppure siamo noi che pesiamo un po' troppo? grazie

ho lo stesso problema con la zavorra,purtroppo monta di serie ammo post scarsi

bisogna cambiarli e metterli di migliore qualita'

il mio SWT600 ha solo 3 mila km

gianca63 ha scritto: Saranno finiti gli ammortizzatori posteriori, oppure siamo noi che pesiamo un po' troppo? grazie

Non essendo veggente per capire quanto pesate in totale posso affermare che se va a fondo corso l'ammo posteriore significa che c'e' TROPPO PESO e il precarico della molla non e' abbastanza per voi.

nikon ha scritto:ho lo stesso problema con la zavorra,purtroppo monta di serie ammo post scarsi

bisogna cambiarli e metterli di migliore qualita'

il mio SWT600 ha solo 3 mila km

ma quanto fai con zavorra compresa? io con la mia piu tutti i bagagli mai andato oltre la 4 posizione......e hanno fatto piu di 60000km!!!! stima di 150 160kg.

Diciamo che siamo intorno ai 150 kg, qualcosina in più. Precarico regolato prima a 4 e poi a 5. Bauletto e vano sotto sella pieno. Per l'assetto da viaggio mi mancavano soltanto le borse laterali. giusto per completezza di informazione, appena tornato in città, e da solo, sto notando che la posizione 5 rende il tutto un po' troppo rigido

quindi sei nei miei "pesi", perchè pure io in configurazione viaggio ho bauletto , zaino sopra bauletto, borse laterali e anche borsa tunnel centrale. ma non sono mai andato oltre al 4, anzi era bello rigido(infatti tati si lamentava). Probabilmente i tuoi ammo hanno ceduto. Passa ai bitubo e vai tranqui!!!! li ho montati quest inverno e nel viaggio estivo ho appena regolato la posizione di un scatto dopo il soft. Ma in due sto tranquillamente sul soft.... una meraviglia!!

@Mauro
Va a finire che mi convinci a prenderli ne parli proprio bene.
Costano molto ed è già un un buon freno ma la cosa che mi preoccupa è la manutenzione, che a quanto ho letto, bisogna farla ogni 2 anni non saprei proprio a chi portarli. Si, ci sono gli autorizzati, ma non mi fido. Però se il miglioramento fosse pari a quello che ho avuto sostituendo le molle delle forche, sempre bitubo, sarebbe fantastico

La revisione va fatta almeno ogni DUE anni e costa 100 euro quindi dovete prendere un dindarolo e metterci 5 euro ogni MESE. Prima di prendere i BITUBO cercate una officina autorizzata BITUBO altrimenti lasciate perdere e prendete gli YSS.

io sono 90 kg la mia zavorra 60

StevenB ha scritto:La revisione va fatta almeno ogni DUE anni e costa 100 euro quindi dovete prendere un dindarolo e metterci 5 euro ogni MESE. Prima di prendere i BITUBO cercate una officina autorizzata BITUBO altrimenti lasciate perdere e prendete gli YSS.

qua in friuli sui 150 euro....