SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Cambiate le gomme per le forti vibrazioni ed usura,mi sono trovato a montarne di nuove che fino a 120 non ballano ma superato questo limite dai 130 ai 160 oltre a vibrare saltellano.
Due volte equilbrate correttamente,controllata la mancanza di bozzi e la rotondita' non so' che pesci prendere.....
Potrebbe essere che con il freddo l'olio forcella si sia troppo irrigidito e non dia scorrevolezza?? dentro ora c'e' un 15 e non un 10 (da un anno quasi...)
In due la cosa si accentua.
Cosa posso fare?

Ammazza quante risposte!!!

Non dici nemmeno il modello delle gomme, ed e' per questo che non hai risposte.

visconte ha scritto: Ammazza quante risposte!!!

A visconteeee decidete, eehh!!!

Due ore prima parlavi di pneumatico posteriore difettoso*, ora ri-esci fuori co' stà storia che dura da 1 mese...

* Per la precisione alle ore 9.40 di stamattina...qui: viewtopic.php?f=59&t=270&p=4745#wrapheader

A prescindere dal fatto che devo cambiare le Ralle dello sterzo,domani cambio anche le gomme (ora ho le Pirelli GTS 23\24 gia' avute e senza problemi x 12000 km) e monto le feelfree Wintec (ho gia' avuto le feelfree e non andavano male 10.500km) .
Ma se le vibrazioni restano??? Cosa faccio???

chiama l'esorcista a parte gli sherzi monta le wintec,poi mi dirai,pochissimi km all'attivo ma nessuno sherzo fino adesso

Hai provato a mettere i bilanceri piu pesanti?

....hai provato ad andare piano?

scherzi a parte se l'equilibratura è ok, non credo sia un problema di canotto dello sterzo, quanto di problema strutturale della gomma ("cedimento") che puo succedere anche per una buca secca, un gradino, ..... anche perchè "i bozzi" i gommisti li vedono ad occhio o al massimo li sentono con le mani.... tutti metodi empirici....
a me con le gomme nuove si tolsero tutti i problemi

lampo2000 ha scritto:Hai provato a mettere i bilanceri piu pesanti?

ho quelli da 600gr....

BlueSwing ha scritto:....hai provato ad andare piano?

scherzi a parte se l'equilibratura è ok, non credo sia un problema di canotto dello sterzo, quanto di problema strutturale della gomma ("cedimento") che puo succedere anche per una buca secca, un gradino, ..... anche perchè "i bozzi" i gommisti li vedono ad occhio o al massimo li sentono con le mani.... tutti metodi empirici....
a me con le gomme nuove si tolsero tutti i problemi

forse il problema sono proprio le ralle dello sterzo....