Posizione Ammortizzatori Posteri in Autostrada

[Silver74]

Ciao, per un carico di io 80 + lei 50 + loro 20, a quanto devo settare gli ammortizzatori per un tragitto in autostradale....

[milongo]

partendo dal presupposto che dovri pesare anch'io 80 kg quado saliva la zavorrina e i bagagli messo sampre sulla posizione più dura da non far lavorare male il pneumatico
ciaaaaao

[StevenB]

Ciao, per un carico di io 80 + lei 50 + loro 20, a quanto devo settare gli ammortizzatori per un tragitto in autostradale....

Regola generale:
Da solo sul 3
In due sul 4
In due + bagagli sul 5

Ricordate che il carico massimo sul maniglione e' di 22 Kg.

[Silver74]

partendo dal presupposto che dovri pesare anch'io 80 kg quado saliva la zavorrina e i bagagli messo sampre sulla posizione più dura da non far lavorare male il pneumatico
ciaaaaao

Ok seguirò consiglio... ottimo

[Silver74]

Ciao, per un carico di io 80 + lei 50 + loro 20, a quanto devo settare gli ammortizzatori per un tragitto in autostradale....

Regola generale:
Da solo sul 3
In due sul 4
In due + bagagli sul 5

Ricordate che il carico massimo sul maniglione e' di 22 Kg.

22 Kg distribuiti 11 per lato

[pirate9882]

NESSUNO può risponderti a questa domanda, perché NESSUNO può sapere a che stato di usura sono le tue sospensioni, la pressione e usura gomme, se porterai bagaglio e quanto ne porterai. Lo devi fare TU controllando le tolleranze del SAG che vengono fornite per un uso su strada, solo così puoi regolarti coi registri di precarico, qualsiasi altro consiglio lascia il tempo che trova.

1) trova la lunghezza dei tuoi ammo sul cavalletto centrale misurando dal mozzo ruota fino ad un punto della carrozzeria (ad esempio il maniglione) perpendicolare al terreno

2) fatti aiutare da qualcuno a mantenere dritto lo scooter senza cavalletto e ripeti la procedura del punto 1(facendo rimbalzare 2/3 volte la sospensione prima). Così hai trovato il NEUTRO STATICO .

3) adesso con te sopra, la tua compagna ed eventuali bagagli e 3/4 di pieno benzina bisognerebbe misurare il NEUTRO DINAMICO ripetendo la stessa procedura.


Adesso ti calcoli

RIDER SAG: differenza tra punto 1 e punto 3
STATIC SAG: differenza tra il punto 1 e 2

Per il RIDER SAG i valori sono tra i 30- 40mm(e qui giochi col precarico, se meno di 30 diminuisci se maggiore aumenta)

Per lo STATIC SAG se ti esce un valore maggiore di 10mm allora avrai bisogno di molle con K maggiore
, se ti esce un valore inferiore a 5mm avrai bisogno di molle con K più morbido.

Questo presupponendo che non ci sia uno stato avanzato di usura degli stessi.

Vedi perché è una cosa che solo TU puoi sapere?

[klaus-57]

.........Per il RIDER SAG i valori sono tra i 30- 40mm(e qui giochi col precarico, se meno di 30 diminuisci se maggiore aumenta)
Per lo STATIC SAG se ti esce un valore maggiore di 10mm allora avrai bisogno di molle con K maggiore
, se ti esce un valore inferiore a 5mm avrai bisogno di molle con K più morbido........

ESA,(Electronic Suspension Adjustment).... pulsantino manopola sx noo è ? .........

[Silver74]

NESSUNO può risponderti a questa domanda, perché NESSUNO può sapere a che stato di usura sono le tue sospensioni, la pressione e usura gomme, se porterai bagaglio e quanto ne porterai. Lo devi fare TU controllando le tolleranze del SAG che vengono fornite per un uso su strada, solo così puoi regolarti coi registri di precarico, qualsiasi altro consiglio lascia il tempo che trova.

1) trova la lunghezza dei tuoi ammo sul cavalletto centrale misurando dal mozzo ruota fino ad un punto della carrozzeria (ad esempio il maniglione) perpendicolare al terreno

2) fatti aiutare da qualcuno a mantenere dritto lo scooter senza cavalletto e ripeti la procedura del punto 1(facendo rimbalzare 2/3 volte la sospensione prima). Così hai trovato il NEUTRO STATICO .

3) adesso con te sopra, la tua compagna ed eventuali bagagli e 3/4 di pieno benzina bisognerebbe misurare il NEUTRO DINAMICO ripetendo la stessa procedura.


Adesso ti calcoli

RIDER SAG: differenza tra punto 1 e punto 3
STATIC SAG: differenza tra il punto 1 e 2

Per il RIDER SAG i valori sono tra i 30- 40mm(e qui giochi col precarico, se meno di 30 diminuisci se maggiore aumenta)

Per lo STATIC SAG se ti esce un valore maggiore di 10mm allora avrai bisogno di molle con K maggiore
, se ti esce un valore inferiore a 5mm avrai bisogno di molle con K più morbido.

Questo presupponendo che non ci sia uno stato avanzato di usura degli stessi.

Vedi perché è una cosa che solo TU puoi sapere?

Forse ti e sfuggito di leggere dicevo " Viaggio Autostradale " non gara Moto GP ...

Comunque sei molto ferrato sull'argomento

[pirate9882]

Sono i parametri su strada, per la pista sono diversi... valgono per tutti i mezzi a due ruote comunque....

[pirate9882]

.........Per il RIDER SAG i valori sono tra i 30- 40mm(e qui giochi col precarico, se meno di 30 diminuisci se maggiore aumenta)
Per lo STATIC SAG se ti esce un valore maggiore di 10mm allora avrai bisogno di molle con K maggiore
, se ti esce un valore inferiore a 5mm avrai bisogno di molle con K più morbido........

ESA,(Electronic Suspension Adjustment).... pulsantino manopola sx noo è ? .........

Non mi fare rosicare... Io AMO la Gs mannaggia....