SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti,
Voi che siete più esperti, la focella del SW-T sembra molto leggere e poco precisa è normale?
Il mio SW-T a 120 km/h quasi saltella all'anteriore come se la ruota fosse ovalizzata secondo voi dipende dall'equilibratura?
Quando a 80 km/h lascio le mani dal manubrio tira leggermente a destra, mi spiego meglio se non mi sbrigo a rimettere le mani sul manubrio vado a sbattere.
Grazie a tutti per i vostri consigli.

Il tuo mezzo è nuovo, giusto?
E' capitato ad altri utenti, con l'SW-T nuovo, di avere la gomma anteriore ovalizzata a causa del trasporto.
Sei in garanzia, porta lo scooter dal concessionario, dopo i dovuti controlli probabilmente ti sostituirà la gomma...
Per informazioni circa il manubrio storto clicca qui http://www.swci.it/forum/search.php?keywords=manubrio+storto&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Cerca

Grazie Silvercat,
ma se lasci il manubrio tira un po' a destra?
Complimenti per il nome io ho un gatto che si chiama Silver.

Il mio SW-T va dritto come un fuso, solo un pò di shimmy fra i 60 e i 40 km/h....

io ci sto combattendo da 1 mese con questi problemi. Ti dico che ho già sostituito le gomme in garanzia sempre con le bridgestone ma appena tocco i 120 ricomincia a saltellare. visto che mi sono rotto di fare avanti e indietro oltre al fatto che ci rimetto in tempo e stress .... ho deciso di montare le nuove dunlop scootsmart a mie spese. le sto montando ora a mie spese ... ti faro' sapere. per inciso anche le bridgestone sostituite viste sul banco erano ovalizzate e la cosa è talmente evidente che la Honda mi ha preso per il c@@o. per il fatto che tiri a destra lo fa anche il mio ma nessuno sa il perché.

p.s.
la forcella è proprio leggera di serie

per il tirare a dx,bisogna fare caso se lo fa sempre o alcune volte , la pendenza della strada può fare questo effetto ,quasi tutte le strade hanno il centro più o meno alto per drenare l'acqua ,se invece il difetto è nella forcella potrebbe verificarsi un consumo anomalo al battistrada,gomme e forcelle con le strade che abbiamo non godono di sicuro se poi ci mettiamo anche il salire e scendere dai marciapiedi ,abbiamo mezzi pesanti più la zavorra che devono portare il totale non è indifferente ,..

DINO57 ha scritto:per il tirare a dx,bisogna fare caso se lo fa sempre o alcune volte , la pendenza della strada può fare questo effetto ,quasi tutte le strade hanno il centro più o meno alto per drenare l'acqua ,se invece il difetto è nella forcella potrebbe verificarsi un consumo anomalo al battistrada,gomme e forcelle con le strade che abbiamo non godono di sicuro se poi ci mettiamo anche il salire e scendere dai marciapiedi ,abbiamo mezzi pesanti più la zavorra che devono portare il totale non è indifferente ,..

Lo fa sempre

mi sà che hai un problema alle forcelle ,verificare se ha gioco sul cristo se è storto uno stelo o se ti ritrovi il lato dx più morbido vuoi per l'olio o aria o molla,tutto questo dovrebbe incidere sul consumo anomalo del copertone ,

zacilconte ha scritto:io ci sto combattendo da 1 mese con questi problemi. Ti dico che ho già sostituito le gomme in garanzia sempre con le bridgestone ma appena tocco i 120 ricomincia a saltellare. visto che mi sono rotto di fare avanti e indietro oltre al fatto che ci rimetto in tempo e stress .... ho deciso di montare le nuove dunlop scootsmart a mie spese. le sto montando ora a mie spese ... ti faro' sapere. per inciso anche le bridgestone sostituite viste sul banco erano ovalizzate e la cosa è talmente evidente che la Honda mi ha preso per il c@@o. per il fatto che tiri a destra lo fa anche il mio ma nessuno sa il perché.

p.s.
la forcella è proprio leggera di serie

Montate le Dunlop scootsmart ed il problema del sobbalzamento a 120 orari è FINITO (alla faccia dell'assistenza Honda che mi ha fatto tribolare per 1 mese dicendomi alla fine che ERA NORMALE) a mie spese; per il resto le gomme hanno una tale aderenza (anche da nuove) che sembra di aver cambiato assetto.

Per ora sulle curve lo sterzo tende a rimettersi subito dritto .... ma mi ci devo abituare .. sono ancora nuove.

Zac leva bene bene la cera, approfitta dell'asfalto caldo di questi giorni per farlo e ondeggia su tutta la spalla da dx a sx e viceversa per pulirle e pareggiarle uniformemente.

Valerio perchè togli le mani dal manubrio???????

Mia forcella originale, non saltella e l'entrata in curva resta precisa........fattore di sensibilità forse........